Pneus Gravel : lequel choisir ?

Publié le 4 Septembre 2024

Le choix du bon pneu gravel est crucial ! Que ce soit pour optimiser vos performances ou votre confort, que ce soit sur route ou sur les chemins, choisir un bon pneu de gravel est un élément clé pour profiter de la polyvalence qu’offre cette pratique. Face au grand nombre de modèles de pneumatique gravel proposés sur le marché, il peut être difficile de s’y retrouver. Dans cet article, nous allons vous guider afin de mieux comprendre les critères essentiels à considérer pour choisir le pneu gravel idéal en fonction de vos besoins et de votre type de pratique. Que vous cherchiez un pneu de gravel polyvalent ou spécifique, suivez nos conseils pour faire le bon choix et tirer le meilleur parti de vos pneumatiques.

Comprendre les différentes caractéristiques des pneus gravel

Comprendre les différentes caractéristiques des pneus gravel @widen_prod

Les pneus de gravel se distinguent par une bande de roulement plus agressive que celle des pneus de route, avec généralement des crampons plus prononcés pour garantir une meilleure adhérence sur des surfaces non pavées. Le composé de caoutchouc utilisé est souvent plus résistant pour supporter des conditions difficiles, telles que des rochers, de la boue ou du gravier. Les pneus gravel sont la plupart du temps renforcés sur les flancs pour prévenir des coupures et des perforations. Leur conception est majoritairement “tubeless-ready”, (qui ne nécessite pas de chambre à air) et permet de rouler à des pressions plus basses, et ainsi améliorer le confort et l'adhérence tout en réduisant le risque de crevaison. Pour résumer, chaque élément de la conception d’un pneu de gravel vise à maximiser la polyvalence et la durabilité.

Quel type de pneu gravel choisir ?

• Les pneus gravel roulants : conçus pour des parcours routiers ou des sentiers bien entretenus, ces pneus de gravel offrent une résistance au roulement minimale et sont à favoriser si vous roulez à 80% sur route et 20% sur chemins.
• Les pneus gravel polyvalents : conçus pour une utilisation mixte route/sentier, ces pneus sont bons partout mais excellent nulle part. Ils répondent à un usage polyvalent pour être aussi à l’aise sur la route avec une résistance au roulement modérée mais aussi pour vous offrir du confort sur des sections de pistes plus techniques. Ils sont à favoriser si vous roulez à 50% sur la route et 50% sur les chemins.
• Les pneus gravel spécialisés : conçus pour performer dans des terrains spécifiques, ces pneus sont généralement typés off-road et sont à utiliser sur des sentiers techniques, ou très boueux. Ils sont à favoriser si vous roulez à 85% sur les sentiers et 15% sur la route.

Quelle taille de roues de gravel choisir ?

• les roues en 650
• les roues en 700

Les roues en 650 (27,5 pouces) sont généralement montées sur les tailles de cadres les plus petits afin d’offrir une meilleure géométrie. Mais on les retrouve comme une option chez certaines marques à l’instar de Kona, qui propose son modèle phare, le Rove soit en roues de 700 ou en roues de 650. Les roues de 650 permettent de monter des pneus plus larges et ainsi offrir plus de confort notamment pour un usage sur des sentiers techniques. Il existe d’ailleurs La Confrérie des 650. Créée en 1995 par Henri Bosc, cette association à pour but de sauvegarder ce diamètre de roue historique, qui a failli disparaître dans les années 90.

Les roues en 700 (29 pouces) équipent la grande majorité des vélos de gravel vendu dans les magasins. Elles offrent un meilleur rendement et sont plus polyvalentes que des roues de 650. Leur taille plus grande permet une plus grande inertie pour un meilleur rendement notamment lorsque la vitesse augmente.

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Quelle taille de pneus gravel choisir ? 700x35, 700x40, 700x45, 700x50

Quelle taille de pneus gravel choisir ? 700x35, 700x40, 700x45, 700x50 @widen_prod

La largeur d'un pneu gravel influence directement sa performance et son confort. En général, des pneus plus larges (45 mm et 50 mm) offrent une meilleure absorption des chocs et plus d’adhérence, idéaux pour des terrains accidentés. Les pneus plus étroits (35 mm à 40mm) sont plus rapides sur route mais moins confortables sur les terrains techniques.

Pneus de 35 à 40 mm : Ces largeurs sont idéales pour les cyclistes qui privilégient la vitesse sur route mais qui veulent aussi s’aventurer sur des chemins légèrement accidentés. Un pneu en 38 mm offre un bon compromis pour une utilisation mixte.

Pneus de 40 à 45 mm : Ces largeurs sont idéales pour les cyclistes qui passent fréquemment de la route aux sentiers. Ces pneus offrent un bon équilibre entre confort et performance, avec une adhérence suffisante pour la plupart des terrains.

Tubeless vs chambre à air

Les pneus tubeless (sans chambre à air) sont de plus en plus populaires pour le gravel. Ils permettent de rouler avec une pression plus basse, ce qui améliore le confort et réduit le risque de crevaison. Cependant, ils nécessitent une installation plus complexe et un entretien régulier. Les chambres en air en revanche sont très simples à monter mais requièrent une pression plus importante ce qui impacte directement le confort. Le risque de crevaison est également plus important. Pour bien choisir votre type de pneu, référez-vous à notre article complet sur le sujet.

Quelle pression de pneu en gravel ?

• Une pression plus basse augmente le confort et l’adhérence sur les surfaces accidentées.
• Une pression plus élevée améliore la vitesse sur les routes.

Rouler avec une pression inadaptée peut entraîner une perte d'adhérence, un risque accru de crevaison, et une diminution du confort. Il est donc essentiel de régler correctement la pression de vos pneus avant chaque sortie, en tenant compte du type de terrain sur lequel vous allez rouler.

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Pneu gravel roulants vs polyvalents vs spécialisés : lequel choisir ?

Pneu gravel roulants vs polyvalents vs spécialisés : lequel choisir ?

Nous l’avons vu précédemment, il existe différents types de pneus gravel en fonction de votre usage. Avec une offre de plus en plus dense, il n'est pas toujours évident de comprendre quelle est la meilleure marque de pneus de gravel. Pour vous aider, voici notre sélection de pneus de gravel en fonction de leur typologie.

Les pneus gravel roulants

Les pneus gravel roulants

Ce type de pneumatique est à privilégier si vous roulez à 80% sur route et 20% sur des chemins très peu techniques. Ils affichent une très faible résistance au roulement.

Maxxis Receptor

La marque américaine offre avec son Receptor un pneu semi-slick très qualitatif. Ce modèle intègre l’EXO protection, et est disponible en 650x47 ou 700x40.

Panaracer Gravel King

La marque japonaise Panaracer a été la première à développer une gamme de pneus dédiée à la pratique du gravel. Le modèle standard Gravel King utilise la technologie ZSG (Zero Slip Grip) et le Tufftex pour plus de résistance. Il est disponible en 700x30, 35 ou 40c.

Hutchinson Caracal et Overide

La marque française Hutchinson a présenté cette année le Caracal qui vient en complément de l’Overide. Le dernier né de la gamme gravel intègre une protection Hardskin et offre une résistance minime au roulement. Ces modèles sont disponibles en 700x35 jusqu’au 700x50 pour l’Overide et en 700x40 pour le Caracal.

Les pneus gravel polyvalents

Maxxis Rambler

Le Rambler est le best-seller de la marque américaine. Ce pneu très polyvalent permet un usage sur tous les types de terrains. Ces crampons latéraux offrent une bonne adhérence même dans les passages boueux. Ce modèle intègre l’EXO protection, et est disponible en 650x47 ou 700x48 au 50.

Panaracer Gravel King X1

Le nouveau modèle de Gravel King X1 a été introduit en 2024. C’est le pneu le plus rapide et le plus polyvalent de la gamme. Il est décliné en trois types de carcasses : Standard, Plus et R pour une résistance à la crevaison optimisée en fonction de votre usage. Il est disponible en 700x35, 40 ou 45.

Hutchinson Touareg et Touareg Green

C’est le modèle emblématique de la marque française. Le Touareg offre une excellente polyvalence. La marque vient de sortir le modèle Green : encore plus éco-responsable, ce modèle est composé à 80 % de matériaux recyclés ou bio-sourcés pour la carcasse et à 55% pour la bande de roulement. Ces modèles sont disponibles en 700x40 pour la version green et 650x47 et 700x35, 40, 45 ou 50 pour le Touareg classique.

Les pneus gravel spécialisés

Pirelli Cinturato Gravel M et S

La marque italienne a décliné son modèle phare, le Cinturato avec les modèles S et M. Ces modèles intègrent la TechWALL Gravel pour une protection accrue contre les crevaisons. Ils sont disponibles en 650x45, 50 et en 700x35, 40, 45 ou 50.

Schwalbe G-One Bite

La marque allemande Schwalbe propose avec ce G-One Bite, une version plus engagée que son modèle classique le Allround. L’espacement plus large des crampons offre une meilleure adhérence sur les terrains meubles et boueux. Il est disponible en 650x50 ou 54 et en 700x40 ou 45.

Hutchinson Tundra

Le Tundra est le modèle le plus engagé de la gamme gravel d’Hutchinson. Avec sa technologie Hardskin et ses larges crampons, ce modèle est idéal pour les chemins les plus techniques. Il est disponible en 700x40, 45 ou 50.

À retenir :

Une question de pratique