¿Qué tipo de neumáticos elegir para mi bici? ¿Cámara de aire, tubeless o tubulares?

Publicado el 1 de junio de 2023

La elección de los neumáticos puede parecer algo secundario o incluso un poco complicado, teniendo en cuenta que ya tienes que decidir el tipo de frenos, la geometría de la bici, el sistema de transmisión... Así que es fácil llegar a la conclusión de que mientras la bici funciona, todo funciona 😅

Sin embargo, la elección no es trivial. Neumáticos con cámara de aire, neumáticos sin cámara de aire o tubeless, neumáticos tubulares: cada sistema tiene sus propias características, ventajas e inconvenientes. Es un tema que hay que abordar si quieres hacer una elección informada basada en tu estilo de conducción, tu presupuesto y, por supuesto, tus preferencias personales. Cuando se invierte lo que cuesta una bici de carretera, de gravel o de montaña, debes asegurarte de que los neumáticos se adaptan a tus necesidades.

Tanto si es la primera vez que oyes hablar de los neumáticos sin cámara como si buscas información más detallada sobre cómo elegir tu próximo neumático, nosotros te la damos. Estás en el lugar adecuado 😉

Cámara de aire, tubeless, tubular: presentación de los diferentes tipos de neumáticos

Cámara de aire

Fácil de usar, es el tipo más común.
La rueda se equipa con una cámara, es decir, se introduce una cámara entre el neumático y la llanta.
Las cámaras son bastante fáciles de cambiar y se pueden comprar por tan sólo 5 euros. Una cámara también se puede reparar con un parche: pequeños parches que se pegan a la cámara en caso de pinchazo. Prácticos para terminar una salida o volver a casa si no puedes cambiar la cámara in situ.

Tubeless

Un neumático tubeless es un neumático sin cámara de aire. La técnica de montaje es la misma que para las cámaras: el neumático también se monta en la llanta. La diferencia es que, en ausencia de cámara, el aire queda atrapado entre el neumático y la llanta. Hay que asegurarse de que el sistema sea compatible con la llanta para garantizar un sellado estanco. En la mayoría de los casos, se añade líquido preventivo durante el montaje. En caso de pinchazo, este líquido tapa el agujero del neumático y evita que se desinfle. Las botellas de líquido preventivo están disponibles a partir de 10 euros.

Tubulares

Los neumáticos tubulares son neumáticos con una cámara cerrada que se pega directamente a la llanta. En pocas palabras, es como si la cámara estuviera Integradodentro del neumático.

¿Cómo elegir el tipo de neumático adecuado para bici?

1. Según tu estilo de conducción

Para saber qué tipo de neumático se adapta mejor a tu estilo de conducción, debes plantearte una serie de preguntas: ¿qué tipo de conducción practico (carretera, montaña, gravel)? ¿Cuántas salidas hago a la semana? ¿Preveo salidas especialmente largas, o incluso ultra-distancias? ¿Es para competir?

Para ciclistas de carretera principiante, aficionado u ocasional, las cámaras de aire son la solución más sencilla y práctica. Su instalación es relativamente sencilla; todo lo que necesitas es una buena palanca de cubiertas, un poco de paciencia y, a ser posible, algo de práctica tranquila en casa para evitar que cunda el pánico al borde de la carretera.

Si circulas con más frecuencia y durante más tiempo, o si eres un ciclista de carretera de ultradistancia, o si montas en bicicleta de montaña, los neumáticos sin cámara tubuless serán más adecuados. Este sistema reduce considerablemente el riesgo de pinchazos gracias a la presencia de un líquido preventivo. Para la bicicleta de montaña, se recomiendan los neumáticos sin cámara porque son más resistentes y ofrecen mejor agarre.

Los tubulares son más complicados de cambiar en caso de pinchazo y son más caros, por lo que son preferibles para uso ocasional o competición. Hoy en día, los tubulares los utilizan sobre todo los ciclistas profesionales. En caso de pinchazo, esperan al coche y reemprenden la marcha con un neumático nuevo!

2. En función de tus habilidades mecánicas

Para los principiantes o las personas que no dominan la mecánica, montar y desmontar cámaras de aire es lo más fácil del mundo.
Los neumáticos sin cámara requieren un poco más de conocimientos sobre reparación de neumáticos. Sigue siendo relativamente fácil de hacer con un poco de práctica, pero es mucho más técnico que una simple cámara de aire.
Los neumáticos tubulares requieren un gran conocimiento y habilidad para garantizar que el neumático quede perfectamente pegado y evitar así sorpresas desagradables más adelante.

3. En función de tu presupuesto

Las cámaras de aire son la solución más asequible. Puedes encontrar cámaras a buen precio por sólo 5 euros. Los neumáticos con cámara (o tubetype) cuestan menos que los neumáticos sin cámara. La diferencia es de unos 20 euros por neumático.
Para los neumáticos sin cámara también hay que comprar sellador.
Los neumáticos tubulares son los más caros, y también en este caso hay que pagar más por el pegamento para tubulares.

¿Qué es tubeless ready?

Tubeless ready es una solución híbrida entre las cámaras de aire y los neumáticos sin cámara. Lo que lo hace especial es su compatibilidad con la llanta. Un neumático tubeless ready puede montarse tanto en una llanta tubetype (o cámara de aire tradicional) como en una llanta tubeless. Esta versatilidad significa que un neumático tubeless ready es menos hermético que un neumático tubeless simple. Cuando se monta en una llanta tubetype, puede ser necesario reforzar la base de la llanta. Mientras que el líquido preventivo es opcional para un montaje tubeless clásico, es esencial para un montaje tubeless ready. Menos rígido, el neumático tubeless ready es también más ligero que el tubeless clásico.

Ventajas e inconvenientes de cada tipo de neumático para bici

Además de las características de resistencia, presupuesto y facilidad de mantenimiento, hemos tenido en cuenta 2 factores a la hora de comparar los distintos tipos de neumático:

• Comodidad: se refiere a cómo se siente el neumático en la carretera. bici. Un neumático cómodo es más agradable de conducir, especialmente cuando la carretera está en mal estado.

• Eficiencia: es la capacidad del neumático para restituir la energía suministrada. ciclista en condiciones de conducción. Es similar a la eficiencia.

Puntos clave a recordar: las cámaras de aire siguen siendo la mejor relación calidad-precio y la más fácil de montar; el tubeless es la solución más adecuada para personas con un mínimo de conocimientos mecánicos. Los tubulares son más adecuados para la competición si buscas rendimiento.

Si te gustan nuestros artículos que comparan diferentes productos, no dudes en consultar los que hemos realizado sobre grupos de carretera y grupos para bicicletas de montaña.