Transmisiones SRAM vs Shimano para bici de montaña: ¿Cuál elegir?

Publicado el 25 May 2023

Del mismo modo que en las bicis de carretera, Shimano y SRAM son los líderes del mercado de componentes para las bicis de montaña. Probablemente conozcas estas 2 marcas por su nombre, y sepas que en términos de fiabilidad y calidad, son equivalentes. Pero, ¿conoces los detalles de las diferentes gamas de cada marca? Deore, Tirage, XT, XTR, Eagle... las gamas tienen nombres específicos para las bicicletas de montaña, diferentes de las de carretera y gravel. Si además añades los términos para diferenciar entre grupos eléctricos y mecánicos acabamos perdiéndonos y sin entender nada 😵‍💫
Y sin embargo, conocer las diferentes gamas de estos componentes (cambio trasero, frenos, etc.) es fundamental a la hora de comprar una bici sobre todo cuando la compras de segunda mano porque te permite ver si el precio del bici está justificado o no.

No hay por qué preocuparse, The Cyclist House está aquí para informarte sobre los diferentes grupos SRAM y Shimano y ayudarte a tomar la decisión correcta.

¿Qué es un grupo o transmisión de bici ?

Lo explicamos en nuestro artículo sobre grupos de carretera SRAM vs Shimano que te invitamos a leer si quieres saberlo todo al detalle. Para los que quieran ir al grano: un grupo es el conjunto de componentes que forman el sistema de transmisión: plato, cadena, desviadores.

Pero, ¿cuáles son las diferencias entre un grupo de bici de montaña y un grupo de carretera?

En realidad, son bastante similares. Las diferencias más notables son las siguientes:

• los cambios: los modelos de carretera sólo son compatibles con las horquillas de carretera o gravel (montadas en las famosas cocottes) mientras que los cambios de bici de montaña se montan en horquillas planas
• el desviador delantero: actualmente, casi todas las bicicletas de montaña tienen un solo plato y, por lo tanto, no necesitan desviador delantero
• el tamaño del casete: más grande para las bici de montaña que para las de carretera, generalmente entre 40 y 46 dientes para el piñón más grande
• el tamaño del plato delantero: más pequeño para las bicis de montaña
• los materiales utilizados: los grupos de bicis de montaña son más resistentes para soportar muchos golpes

¿Cuáles son las gamas por marca?

Al igual que para los componentes de carretera, las dos marcas tienen modelos que van desde la gama básica hasta la gama ultra alta. Para ayudarte a orientarte, los comparamos modelo por modelo en las tablas siguientes:

Gama básica

Gama media

Gama alta

Para las bicicletas de montaña de descenso y freeride, Shimano ofrece los grupos ZEE y Saint.

Especificidades en SRAM

Como habrás notado, la gama de SRAM es mucho más amplia que la de Shimano para el ciclismo de montaña, ya que ofrecen transmisiones electrónicas (AXS). Las transmisiones eléctricas se distinguen en 2 categorías: Eagle AXS, que es la "vieja" tecnología de SRAM, y T-Type AXS, que es la última tecnología en transmisiones para MTB.

Para que quede más claro para ti, aquí tienes algunas explicaciones de estas diferencias:

Eagle:

Transmisión mecánica: Utiliza cables y fundas para cambiar las velocidades.
Instalación: Se instala en patillas de cambio estándar, por lo que es compatible con todas las bicicletas de montaña modernas. Requiere cableado y fundas.
Rango de precios: Desde la gama de entrada (SX, NX Eagle) hasta la gama alta (XX1 Eagle), para ciclistas que buscan la fiabilidad, robustez y la relación calidad-precio de la mecánica.

Eagle AXS:

Transmisión electrónica inalámbrica: Utiliza la tecnología AXS para cambios de velocidad electrónicos precisos y rápidos.
Instalación: Se monta en patillas de cambio estándar, por lo que es compatible con todas las bicicletas de montaña modernas. No requiere cables ni fundas, solo una batería para el cambio trasero.
Personalización: A través de la aplicación SRAM AXS para ajustar las preferencias de cambio de velocidad.
Rango: Desde gama media (GX Eagle AXS) hasta gama alta (XX1 Eagle AXS) para ciclistas que buscan la comodidad y la facilidad de mantenimiento de la transmisión electrónica, así como la rapidez en los cambios de marcha.

Eagle T-Type:

Tecnología avanzada: Incorpora las últimas innovaciones para mejorar la durabilidad y el rendimiento de la transmisión.
Instalación: Requiere un cuadro compatible con UDH (Universal Derailleur Hanger).
Transmisión electrónica: Tecnología AXS para cambios de velocidad inalámbricos.
Rango: Desde gama media (GX T-Type) hasta gama alta (XX T-Type) diseñada para bicicletas y ciclistas que buscan las últimas novedades en transmisiones de MTB. Y la comodidad de la electrónica con desviadores casi irrompibles.

En resumen, Eagle es la versión mecánica tradicional, Eagle AXS es la versión electrónica inalámbrica para una precisión mejorada y un mantenimiento reducido, y Eagle T-Type es una versión avanzada y específica que integra las últimas tecnologías de SRAM para un rendimiento óptimo.

Qué gama de grupos de bicicleta de montaña debo elegir?

Para saber qué gama elegir, debe plantearse 3 preguntas:

1. ¿Qué tipo de ciclista eres?

Si has leído nuestro artículo sobre grupos de carretera SRAM vs Shimano, ya sabes qué grupo elegir según tu estilo de conducción. Si no, te lo ponemos a continuación 👇

Nivel de entrada para principiantes. Si estás empezando y te lo puedes permitir, te recomendamos que eches un vistazo a la gama media.

Gama media para ciclistas avanzados. Fiable, sólido y preciso, la mejor relación calidad-precio para un uso regular.

Gama alta para rozar el equipamiento de los profesionales. Velocidad, ergonomía, diseño.

Ultra alta gama para competidores (y amantes de la mecánica bella 😊). Simplemente el material más suave y ligero. Irreprochable.

2. ¿Cuál es tu presupuesto?

Este criterio es específico de cada persona, le corresponde a usted decidir qué inversión realizar en función de lo que pueda permitirse y de su práctica. A continuación detallaremos el precio de los diferentes grupos.

3. ¿Cuál es tu práctica?

Por otro lado, el criterio a tener en cuenta es el peso, la robustez y la eficacia de los cambios de marcha. En XC, se priorizan las transmisiones más ligeras como el XX o el XX1 de Sram o el XTR de Shimano, mientras que en Enduro, se optará más bien por el GX o el X0 para limitar los componentes de carbono más frágiles. Sin embargo, las transmisiones de gama alta, que se utilizan principalmente, también pueden ser utilizadas en Enduro, diseñadas también para esta práctica, pero en caso de rotura, su reemplazo es más costoso.

¿Necesitas ayuda para elegir el tipo de bicicleta de montaña que más te conviene? Nuestro artículo te ayudará a verlo más claro.

¿Cuáles son las diferencias entre las marcas?

Vamos a comparar los grupos de 2 marcas de calidad equivalente según varios criterios: materiales, precio, peso, durabilidad y compatibilidad.

1. Materiales y tecnología

- El sistema de accionamiento eléctrico. En Shimano mantenemos el mismo nombre que en carretera, hablamos de Di2. En SRAM, no hablamos de AXS sino de Eagle cuando el grupo es eléctrico.
- el fluido de Frenos de disco DOT para SRAM y mineral para Shimano.

2. Precio

Nivel inicial: Los precios varían, pero puedes encontrar las distintas piezas de los grupos (rodillos, desviador, etc.) por menos de 30€. Así que puedes arreglártelas con un total de 250-300€.

Gama media: En Shimano para los Deore y SLX, ronda los 300-500 euros.

En Sram, para el GX y el NX, también hay que contar algo más de 300€.

Gama alta: Para el XT de Shimano o el X01 de SRAM, el precio medio es de 500€ o más.

Gama ultra alta: Como puedes imaginar, para la gama ultra alta estaremos por encima de los 650€.

NB: le estamos dando rangos de precios para darle una idea, estos precios pueden variar dependiendo del año y el distribuidor.

3. Peso

Sería muy laborioso comparar los pesos de cada grupo porque para hacerlo correctamente habría que comparar el peso de los desviadores, del casete, etc.
Simplemente te aconsejamos que prestes atención al peso en función de tu práctica. Por ejemplo, si compites en XC y quieres ser lo mejor posible, entonces el peso del grupo jugará un papel importante.
Del mismo modo, como ya hemos mencionado, si practicas Trail o Enduro, deberás elegir materiales más sólidos y, por tanto, más pesados.

4. Durabilidad

Para nosotros, la noción de durabilidad hace referencia sobre todo al mantenimiento: una transmisión de cualquier tipo puede ajustarse y mantenerse. Para más información, consulte nuestra guía de mantenimiento del bici para más información.

5. Compatibilidad

Sin embargo, el criterio a tener en cuenta es el peso, la robustez y la eficacia de los cambios de marcha. En XC, se prefieren transmisiones más ligeras como el XX o el XX1 de SRAM o el XTR de Shimano, mientras que en Enduro, es mejor optar por el GX o el X0 para limitar los componentes de carbono más frágiles. Sin embargo, las transmisiones de gama alta, que se utilizan principalmente, también pueden ser utilizadas en Enduro, diseñadas también para esta práctica, pero en caso de rotura, su reemplazo es más costoso.

Conclusión 

Los grupos ya no tienen secretos para ti 🤫 Aunque siga siendo un tema muy complejo ya conoces las diferentes gamas de las marcas SRAM y Shimano. Ahora puedes entender en parte el precio de algunas bicis. No tenemos preferencia por una marca u otra, te dejamos que pruebes y te hagas tu propia opinión.

¿Te ha gustado este artículo? Encuentra los dedicados a las tijas de sillines telescópicos y horquillas con suspensión para obtener más información sobre todos los componentes para bicicletas de montaña.

También recomendamos lo imprescindible para todo propietario de una bici de montaña para conservar su valor el mayor tiempo posible: la guía completa de mantenimiento para su bici de montaña.