Comment améliorer son VTT ? Le top 10 des meilleurs upgrades

Publié le 15 août 2024

Les récents exploits de Pauline Ferrand-Prévot lors des JO vous donnent envie de rajeunir votre VTT ? On ne vous le cache pas, nous aussi ! En effet, améliorer votre vélo tout-terrain peut transformer vos sorties, en rendant votre machine plus performante, plus confortable et mieux adaptée à votre style de conduite. Plutôt que de dépenser une fortune pour acheter un modèle entièrement neuf, pourquoi ne pas investir dans quelques upgrades stratégiques ? Toutefois, avant de sortir le porte-monnaie, roulez suffisamment pour identifier les composants qui limitent votre pratique et évaluer si votre vélo mérite d'être amélioré. Si le modèle de base est obsolète, difficile de faire des exploits. Mais si votre monture a du potentiel alors voici 10 upgrades qui permettront d’améliorer votre VTT. Intégrer quelques-unes de ces améliorations à votre équipement peut augmenter votre vitesse, votre sécurité et surtout votre plaisir sur les sentiers.

Des pneus de meilleure qualité

C’est certainement le plus important de tous les upgrades. Les pneus d’origine ne sont pas toujours les meilleurs et il est parfois indispensable de les changer en les adaptant à sa pratique. Ne cherchez donc pas à faire des économies dessus. Pour ceux qui recherchent la performance, les pneus représentent l'amélioration la plus rentable pour tout vélo. Si vous cherchez à repousser vos limites en descente, un profil de bande de roulement plus agressif, associé à un caoutchouc plus adhérent et à une carcasse plus solide, vous permettra de tout affronter avec assurance. Pour grimper avec facilité et exceller en sprint, un pneu à faible résistance au roulement, avec une bande de roulement minimale et une carcasse légère sera votre meilleur atout.

Tout le monde n’aura peut-être pas le même avis, mais coup de cœur pour les pneus Maxxis tels que les Ardent Race 29 x 2.20 qui se démarquent par leur polyvalence. Toutefois, il existe de nombreux pneus excellents, donc à vous de trouver la marque, les motifs de bande de roulement et largeurs pour trouver ce qui convient le mieux à votre style de conduite et aux sentiers que vous avez l’habitude d’emprunter.

Des roues en carbone

Les roues ont un énorme impact sur le dynamisme de votre vélo. Celles en alu peuvent être plus robustes et avec de meilleur moyeux que des roues basiques d'origine. Quant aux roues en carbone, elles sont plus légères, ce qui aide à grimper les côtes difficiles. Elles sont également plus rigides latéralement, ce qui est très agréable lors des accélérations, des sorties de virages ou des changements de direction rapides. Elles restent plus droites et nécessitent donc moins, voire aucun réglage, même après un usage intensif.

Toutefois, l’inconvénient est le coût. Les roues en carbone peuvent coûter aussi cher qu'une suspension haut de gamme.

Une bonne suspension pour améliorer votre VTT

Parlons-en justement ! C'est à ce stade que les améliorations deviennent coûteuses, mais si vous souhaitez vraiment transformer votre VTT et optimiser ses performances, la suspension est la meilleure option. Les fourches et les amortisseurs haut de gamme disposent de ressorts et d'amortisseurs plus performants, offrant ainsi un meilleur confort et une plus grande constance dans des conditions difficiles. Améliorer votre suspension vous permet également de jouer avec le débattement et les caractéristiques de conduite de votre vélo. Vous pouvez opter pour une fourche plus rigide pour affronter les descentes les plus raides et les plus difficiles. Vous pouvez également alléger votre vélo pour en faire une arme de cross-country.

Pour la plupart des cyclistes, la fourche est le premier élément à améliorer car elle a le plus grand impact sur le contrôle, le confort et la confiance. Les fourches haut de gamme de RockShox et FOX sont les plus populaires, Pour les amortisseurs arrière, la question principale pour la plupart des pilotes de trail et d'enduro est de savoir s'ils préfèrent un amortisseur pneumatique ou à ressort.

Les petits équipements pour améliorer le confort

Opter pour de bonnes pédales

Les vélos sont souvent équipés de pédales loisirs. Optez pour des pédales plates en aluminium ou en composite pour réduire le poids, ou choisissez des pédales automatiques si vous souhaitez améliorer le maintien du pied et la transmission de puissance au pédalier.

Adopter une tige de selle télescopique

En termes de performance pure, vous gagnerez un peu sur les sections comportant de longues ascensions. Surtout, vous n’aurez plus besoin de régler constamment votre vélo avec une clé Allen. Fini les pauses en haut des descentes et en bas des montées !

Attention au moment de choisir votre tige de selle : assurez-vous de prendre le bon diamètre et vérifiez que la longueur totale s'insère correctement dans votre cadre (le tube de selle peut parfois être coudé sur certains cadres). Enfin, choisissez un débattement suffisant pour être bien assis lors du pédalage.

Choisir des grips VTT adaptés

Vos mains sont-elles engourdies, douloureuses ou fatiguées ? Opter pour des grips assez larges, avec une bonne prise et surtout qui ne glissent pas. Cela améliorera votre confort et votre contrôle, surtout dans les moments difficiles ou lors de longues aventures. Pensez également à choisir le diamètre en fonction de la taille des mains pour optimiser le confort et la prise en main.

On peut vous citer 2 modèles qui font souvent l’unanimité auprès des vététistes : 

• ODI Elite Pros: leur motif en relief et rembourré atténue les vibrations des sentiers accidentés sans ajouter trop d'épaisseur. Idéal pour le cross-country et le trail.
• DMR Deathgrip: ces poignées sont extrêmement adhérentes, nécessitant moins de force pour tenir le guidon. La section nervurée pour le pouce est idéale si vous ressentez des douleurs ou des ampoules en descente.

Un poste de pilotage adapté

À mesure que vous gagnez en expérience, vous pouvez commencer à ajuster votre poste de pilotage et votre position de conduite. L’idéal est de trouver la potence et le cintre qui vous correspondent pour vous sentir parfaitement à l’aise. Petit + pour les cintres en carbone qui absorbent les vibrations, pour le confort ou au contraire ultra rigides pour plus de précision dans le pilotage. 

Des inserts de pneus pour gagner en confiance

Les inserts sont des anneaux en mousse à cellules fermées que l'on place à l'intérieur des pneus tubeless. Ils protègent la jante contre les chocs, offrent un amortissement supplémentaire sur les terrains accidentés et permettent de rouler à des pressions de pneus plus basses, augmentant ainsi l'adhérence et le confort. Bien qu'ils ajoutent un peu de poids, les avantages qu'ils procurent sont nombreux.

Bien qu'ils soient plus lourds que la plupart des autres inserts, les modèles CushCore sont parfaits pour la protection et le soutien qu'ils offrent. Grâce à eux, vous pouvez rouler avec des pressions extrêmement basses, ce qui augmentera votre confiance sur les sentiers accidentés.

Une bonne puissance de freinage 

Ceux qui roulent en montagne avec de forts dénivelés négatifs le savent bien, les freins sont fortement sollicités. Les modèles entrée de gamme à double piston ont tendance à chauffer rapidement et à montrer des signes d'inconstance lors de longues descentes. Ils sont également moins puissants et moins précis que les freins haut de gamme. De plus, la taille et la qualité des disques influent sur la puissance et l'endurance de votre freinage.

Nous vous conseillons une paire de freins Hope Tech 3 E4 à 4 pistons qui se distingue par sa fiabilité, son excellente modularité et bien sûr son esthétique. Et puisqu'en matière de freinage, le disque joue un rôle crucial, un disque flottant Hope de 200 mm remplacera le disque d'origine de 180 mm à l'avant.

Un guide-chaîne / sabot

Si vous roulez sur des sentiers accidentés et techniques, l'ajout d'un guide-chaîne est une assurance peu coûteuse contre la chute de la chaîne. Il n'ajoute pas beaucoup de poids, et si votre vélo est équipé de supports ISCG05 (3 boulons autour du pédalier derrière le plateau), il n'y a aucune raison de ne pas en installer un.

Faire tomber sa chaîne est déjà ennuyeux, mais un plateau tordu ou un maillon de chaîne cassé peut vraiment gâcher votre sortie. Pour les conditions vraiment difficiles, un pare-chocs est essentiel. Non seulement il protégera votre plateau et votre chaîne des chocs, mais il empêchera également votre vélo de s'accrocher aux rochers et aux troncs d'arbres. Cela peut vous sauver de quelques accidents graves.

Un bon GPS pour rouler en toute autonomie

Fixer son smartphone au guidon peut entraîner des complications. Si vous utilisez Strava (ou une autre application de suivi de parcours), investir dans un appareil GPS dédié peut améliorer considérablement votre expérience. Plus précis, il fournit également d'autres données utiles et intéressantes que vous pouvez consulter en cours de route.

Toute unité GPS fera l'affaire, mais pour le VTT, privilégiez éventuellement le Garmin Edge 130, qui est compact et simple. Non seulement il est abordable (donc moins coûteux à remplacer en cas de chute), mais il offre également une longue autonomie et de nombreuses fonctionnalités.

Une transmission pour ugrader votre VTT 

La plupart des cyclistes n'ont pas nécessairement besoin d'un dérailleur électrique. Toutefois, vous gagnez en confort. Les changements de vitesse sont plus rapides, plus constants et se font sans effort. Par ailleurs, ils présentent plus de fiabilité dans des conditions de pluie et de boue.

Si vous avez une transmission SRAM Eagle, il est très facile de passer à une configuration électrique sans fil avec un kit de mise à niveau AXS. Ce kit comprend le dérailleur, la manette, la batterie et le chargeur. L'installation ne prend que quelques minutes et vous bénéficiez instantanément de la vitesse et de la fiabilité des dérailleurs électriques, ainsi que d'un poste de pilotage plus propre grâce à la réduction du nombre de câbles.

On a donc résumé les 10 upgrades qui nous semblent indispensables pour améliorer votre VTT. Bien entendu, cette liste est non exhaustive. C’est avec le temps, la pratique et les sensations que vous saurez ce qui est bon à changer ou non. Et n’oubliez pas, si votre modèle est trop vieux et qu’il n’est malheureusement plus possible d’en faire un cheval de course, vous trouverez certainement un modèle coup de cœur sur notre site.