Peut-on encore faire du vélo de route sans se ruiner ? Notre sélection à moins de 2 500€

Publié le 6 février 2023

Pas facile de garder la tête froide quand on voit le prix des nouveaux vélos proposés chaque année par les constructeurs… Pourtant, il est encore possible de se faire plaisir, à un prix raisonnable, sur le marché du neuf. Avant de vous proposer la sélection de nos modèles préférés à moins de 2 500€, on revient sur la question qui agite la vélosphère depuis un moment déjà : l’augmentation des prix des vélos de route, info ou intox ?

Les prix des vélos ont-ils vraiment augmenté ces dernières années ?

Le cyclisme serait-il devenu un sport de riches ? Si l’on en croit l’évolution récente des prix des vélos neufs, il semblerait bien qu’on en prenne le chemin… Chez The Cyclist House, on aime bien aller vérifier nous-mêmes les informations 🕵 

On a isolé les prix de quelques modèles bien connus de 2019 à 2022, aucun n’ayant subi d’évolution majeure de ses composants pendant cette période. Même si la hausse des prix varie d’un modèle à l’autre, aucun d’entre eux ne semble y résister ; même une marque comme Canyon, réputée résiliente à la conjoncture, affiche une légère tendance à la hausse. Comment l’expliquer ? Principalement par la technologisation de notre sport et la généralisation des composants de dernière génération. Un simple vélo alu équipé du strict nécessaire ne coûte pas plus cher aujourd’hui que dans les années 90. Ce qui fait monter les prix, c’est le raffinement des matériaux (fibre de carbone) et la sophistication des périphériques (groupes et freins).

Quel vélo de route acheter à moins de 2.500 € ?

Est-il intéressant d’acheter un vélo neuf quand on a un « petit » budget ? Oui, à condition de ne pas se tromper de cible. Top 5 de nos modèles préférés, classés par prix croissant.

Specialized Allez Elite - 1.800 €

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L’Allez Elite a beau être un vélo de route d'entrée de gamme (cadre alu et freins à patins), il ne fait pas beaucoup de concessions… Il est à la fois fiable et léger, mais c’est surtout son groupe, SRAM Rival 22, qui fait sa force. Que vous souhaitiez vous mettre au vélo ou simplement acquérir une nouvelle machine à petit prix, l’Elite pourrait bien être un bon choix. Allez !

Canyon Endurace CF 8 - 2.299 €

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Vous sentez le bon plan ? On ne va pas se mentir, celui-ci est notre chouchou ! Taillé pour les sorties sans fin, l’Endurace CF 8 affiche un rapport qualité/prix pour le moins impressionnant : cadre en carbone et groupe Shimano Ultegra pour 2 299 €, on ne trouve ça a priori que chez Canyon. Pour vous dire, monté en Tiagra, le Scott Addict 40 est affiché au même prix. En version 105 (toujours pas Ultegra), l’Addict 30 coûte pas moins de 2.799 €…

Si vous cherchez un vélo de course (pas d’endurance), jetez un œil à l’Ultimate CF SL 7 Disc, vendu neuf pour 2.199 €.

Cannondale CAAD13 Disc 105 - 2.399 €

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Un vélo de compétition de référence à prix abordable. Fort de quatre décennies d’innovation dans la conception de cadres aluminium, Cannondale se targue d’offrir avec le CAAD13 « la meilleure combinaison de rigidité et de confort de la planète ». Maniable et rapide, équipé d’un groupe Shimano 105 et de freins à disque hydrauliques. Solide.

Trek Emonda ALR 5 - 2.399 €

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Concurrent direct du CAAD13, l’Emonda ALR 5 en partage pas mal des caractéristiques principales, à savoir la matière (l’alu), le groupe (Shimano 105), les freins (à disque) et le prix ! Léger et réactif, doté d’un cadre en alliage d’aluminium « aussi performant que celui d’un modèle en carbone beaucoup plus cher » et de composants de qualité supérieure. Faites vos jeux.

Si votre budget est plutôt autour de 2.000 €, jetez un œil à l’Emonda ALR 4. Tiagra a remplacé 105, mais le résultat est au rendez-vous.

À la recherche d’une géométrie moins agressive ? Ne manquez pas le Domane AL 5 Disc à 2.049 €.

Lapierre Pulsium 5.0 - 2.499 €

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Né en 2014 de la collaboration du groupe Lapierre avec l’équipe pro de la FDJ, le Pulsium est un vélo d’endurance en carbone de qualité assez bluffante. Pour encore plus de confort (le jeu en vaut-il la chandelle ?), offrez-vous le Pulsium SAT 5.0 et sa technologie brevetée Shock Absorption Technology pour un budget de 2.799€.

Les 5 meilleurs vélos de route de 2.500 € à 3.000 €

On ne résiste pas au plaisir d’élargir notre sélection à un budget de 3.000 €. Moins pour pousser à la consommation que pour révéler de belles surprises. Top 5.

Giant TCR Advanced Disc 2 - 2.600 €

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La touche taïwanaise de notre classement. En 1997, le premier TCR révolutionnait le monde du vélo de route par sa forme, son rendement et son poids. Du premier modèle, chef-d’œuvre de Mike Burrows, à cette 9^e génération, Giant n’a cessé d’innover et d’améliorer son modèle de compétition phare.

Van Rysel EDR CF Ultegra Disc - 2.750 €

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Fidèle à sa réputation, la marque française a planché sur un vélo haut de gamme à prix modéré. Cadre et fourche carbone haut module, groupe Shimano Ultegra R8000, freinage à disque hydraulique, roues tubeless Fulcrum Racing 3 DB, 7,7 kg sur la balance…  le tout à moins de 3.000€ ! Ça fait beaucoup pour un seul vélo. Fort.

Specialized Roubaix - 2.850 €

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Est-il encore nécessaire de présenter le grand Roubaix ? Spécialement créé pour la « reine des classiques », le Roubaix est le vélo le plus titré de l’histoire de cette course. Il existe 7 modèles de Roubaix, dont le plus abordable, monté en Tiagra, coûte 2 850€, et dont le plus cher (dont nous tairons le prix par respect pour votre portefeuille) passe pour être le vélo de route le plus performant jamais construit. Oui, oui.

Specialized Tarmac SL6 - 2.850 €

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Celui-ci n’est pas mal non plus : conçu « pour tout dominer », le Tarmac SL6 est un modèle d’aérodynamisme. Longues montées, plaines exposées au vent, étapes de grands tours ou compétitions locales – Specialized a imaginé un vélo de course destiné à tout rafler. N’est-ce pas, Julian Alaphilippe ?

Trek Domane SL 5 - 2.999 €

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Équivalent du Roubaix chez Trek, le Domane n’a pas à rougir face à son homologue : lui aussi a remporté des courses ! Doté d’une transmission Shimano 105, de freins à disque et d’un espace de rangement interne, le Domane SL 5 intègre la technologie d’amortissement IsoSpeed pour réduire la fatigue sur les sections difficiles.

Disponible au même prix dans sa version course : Trek Emonda SL 5 Disc.

Et The Cyclist House dans tout ça ?

Des vélos reconditionnés en parfait état jusqu'à 60% moins chers que les neufs !

Aussi séduisant ce top 10 puisse-t-il paraître, acheter neuf sans se ruiner réduit forcément le champ des possibles. Pourquoi ne pas vous intéresser au marché de l’occasion ? The Cyclist House possède l’un des catalogues de vélos de route reconditionnés les plus fournis d’Europe : en plus de savoir ce que vous achetez, vous accédez à des machines à prix réduits voire cassés, potentiellement hors de votre budget si elles étaient neuves. L'état du vélo est décrit en détail pour éviter toute surprise au moment de l'achat. Suivez le guide pour en savoir plus.

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Si le marché des vélos d'occasion ne vous est pas encore familier, nous avons rédigé des guides pratiques pour vous accompagner en douceur dans ce nouvel eldorado des amoureux du vélo :

• Acheter un vélo d’occasion : 7 conseils pour trouver la perle rare
• Mon premier vélo de route : guide d'achat complet
• Combien dépenser pour votre premier (beau) vélo ?