VTT : Guide d'entretien complet

Publié le 11 avril 2022 (dernière mise à jour le 24 février 2023)

C’est bientôt le printemps. Les jours de grisaille sont (presque) derrière nous et les sentiers redeviennent notre terrain de jeu préféré. Avant de vous y aventurer, ne négligez pas l'entretien de votre vélo préféré pour profiter de tous les avantages qu’il peut vous offrir. Si vous gardez votre VTT propre, lubrifié et réglé, il saura vous donner des heures de bonheur.

L'entretien de votre VTT peut sembler difficile, avec ses dizaines de composants, parfois difficiles d’accès ! Mais le travail essentiel peut être amusant et gratifiant. Avec quelques outils et une routine régulière, maintenir votre VTT en bon état est assez simple. Le plus important c’est d’être discipliné et régulier car la saleté et la crasse, le meilleur du VTT, corrodent à la fois le cadre et les composants. Assez de mots, mettons les mains dans le cambouis !

Entretien après sortie : gardez votre vélo propre

Il n'y a pas de vrai raccourci sur ce premier conseil, un vélo de montagne est synonyme de saleté, vous devrez donc le laver. Si vous avez beaucoup de temps libre et d'amour pour votre vélo, le mieux est de le faire après chaque grosse sortie, mais comme nous savons que personne ne fait ça, le mieux est de le faire au moins une fois par semaine.

Nous détaillons ci-dessous les trois étapes clés à suivre pour assurer un bon fonctionnement.

• Nettoyez la chaîne de votre vélo

Le Saint Graal du nettoyage ; si vous ne nettoyez qu'une seule chose, ça doit être la transmission. Commencez par la chaîne avant de laver le reste du vélo. C'est une règle d'or, vous pourrez alors enlever la crasse du reste du système de transmission.

Vaporisez un peu de dégraissant et frottez votre chaîne, votre cassette et vos plateaux. Utilisez un bon produit de nettoyage de la chaîne. Faites tourner les pédales tout en tenant un chiffon autour de la chaîne pour enlever la graisse et les gravillons. Veillez à couvrir votre rotor de frein pour éviter toute contamination. Une astuce simple consiste à utiliser un vieux chiffon pour cela. Après avoir frotté, rincez le tout à l'eau savonneuse. Nous ne recommandons pas l’utilisation des tuyaux à haute pression ; il est préférable d'y aller doucement pour éviter de projeter du lubrifiant ou d'autres liquides sur les rotors de frein ou le reste du vélo.

• Concentrez-vous sur le reste

Remplissez un seau avec de l'eau savonneuse. De manière exceptionnelle et quand les niveaux de saleté sont importants, vous pouvez utiliser des produits spécifiques pour le nettoyage des vélos ou même un savon pour lave-vaisselle à forte densité. Commencez par le haut du vélo et descendez vers le bas. Frottez l'ensemble du vélo avec une éponge ou avec une brosse à poils doux. Si le cadre est incroyablement sale, enlevez les roues et essuyez la fourche et le triangle arrière. Soyez minutieux et frottez également les jantes, les moyeux, les rayons et les pneus.

Ensuite, arrosez légèrement le vélo à l'aide d'un tuyau pour rincer doucement les restes de savon. Si vous n'avez pas de tuyau d’arrosage, vous pouvez utiliser bien évidemment le seau. De nouveau, évitez d'utiliser un tuyau à haute pression. Enfin, séchez bien le cadre et les composants et, lorsque votre vélo est complètement sec, lubrifiez votre chaîne.

• Lubrifiez la chaîne

Maintenant que tout est étincelant de propreté, il faut se préparer pour rouler à nouveau. Autrement dit, lubrifier. Veillez à utiliser un lubrifiant ou une graisse adapté à votre type de terrain et à la saison – sèche ou humide, par exemple. Il est toujours important d’appliquer le lubrifiant sur la partie supérieure de la chaîne, en bas de la cassette, et il est généralement plus pratique de le faire près du dérailleur arrière.

Veillez à ne rien mettre sur votre frein à disque et n’exagérez pas sur les quantités ! Utilisez un chiffon propre et sec pour essuyer l’excédent. Tout excédent laissé sur la surface ne fera qu'attirer davantage de saleté et de crasse. N'utilisez pas d'huile ordinaire ou de lubrifiant lambda, mais un lubrifiant spécifique pour vélos.

Roues et pneus

Les roues de votre VTT doivent tourner librement autour du moyeu sans frotter, toucher ou heurter quoi que ce soit d'autre. Si les roues ne tournent pas librement, elles doivent être réparées. Parmi les problèmes rencontrés, citons les rayons cassés ou desserrés, les moyeux usés et, parfois, des dommages au niveau des jantes.

Le réglage des roues de VTT n'est pas une tâche d'entretien simple et nécessite un vrai savoir faire : assurez-vous de faire appel à un professionnel si vous ne l’avez jamais fait avant. Si la jante est fissurée, il est peu probable que la roue puisse être sauvée ; mieux vaut en acheter une nouvelle.

Pour ce qui est des pneus, c'est plutôt facile : identifiez les zones fortement usées, d’éventuelles coupures, déchirures ou autres dommages. Si un pneu est endommagé, achetez-en un nouveau immédiatement. Un pneu usé affectera le freinage et la direction, et un pneu endommagé provoquera probablement une crevaison.

Pédales

Gardez les pédales automatiques propres et légèrement graissées, en particulier les points de contact où se connecte votre cale et tout roulement interne ou pièce mobile. Les pédales plates type plateforme n'ont pas besoin d'être graissées à l'extérieur, mais doivent également être nettoyées et légèrement graissées là où elles tournent autour de la manivelle.

Quel entretien pour une amortisseur VTT

Essuyez les montants et les joints de votre suspension et système d’amortisseurs avec un chiffon doux et propre pour éliminer poussière et saleté. En gardant votre fourche et vos amortisseurs propres, vous les préserverez plus longtemps. Essayez également de vérifier la pression d'air des amortisseurs et de la fourche tous les deux mois - ou l'équivalent d'une trentaine d'heures d'utilisation - chez votre magasin de cycles préféré.

Freins

Faites une inspection visuelle de vos plaquettes de frein pour vous assurer qu'elles ne soient pas usées. Il doit rester au moins 3 mm de matériau de frein. Faites tourner la roue pour vous assurer qu'il n'y a pas de frottement et que le rotor est droit. Si vous avez remarqué que vos freins grincent, votre rotor ou vos plaquettes peuvent être contaminés par de l'huile. Si c'est le cas, le mieux est de vous rendre dans votre magasin de vélo local pour obtenir de l'aide d'un mécanicien.

Changement de vitesse

Si vous remarquez que votre changement de vitesse frotte beaucoup, ou s'il semble difficile ou lent, il est probablement temps de remplacer vos câbles. Comme pour les freins, il est préférable pour un débutant de confier cet entretien à un magasin de vélo, surtout pour les câbles à passage interne. De nouveaux câbles nécessiteront également un nouveau réglage du dérailleur.

En conclusion, en tant que débutant, gardez votre VTT propre, votre chaîne lubrifiée et vos pneus gonflés. Ces tâches d'entretien de base vous permettront de garder votre vélo dans les meilleurs conditions et de passer des heures à rouler sur de magnifiques singletracks.