Shimano 105 o Ultegra: ¿Cuál elegir?

Publicado el 30 de noviembre de 2023

Shimano Ultegra o 105: dada la diferencia de precio, la pregunta surge a menudo en las discusiones entre aficionados al ciclismo de carretera. Y no te sorprenderemos al decirte que no hay una respuesta universal. La elección entre Shimano 105 y Ultegra depende de la bicicleta, del nivel del ciclista, de la práctica, de las posibles mejoras ya realizadas... En resumen, no siempre vale la pena subir a Ultegra, aunque está claro que es un grupo de transmisión con un rendimiento notablemente mejor. Pero antes de explicarte todo esto, volvamos un poco sobre las diferencias entre Shimano 105 y Ultegra.

¿Cuál es la diferencia entre Shimano 105 y Ultegra?

Estos dos grupos de transmisión son probablemente los más comunes en bicicletas de gama media / alta.

En la clasificación de grupos Shimano, se encuentran entre el Tiagra (un grupo de nivel de entrada destinado a quienes se inician en el ciclismo de carretera) y el Dura-Ace (el mejor grupo Shimano que se encuentra en la mayoría de los equipos profesionales).

El 105 y el Ultegra son los grupos con las mejores relaciones calidad-precio.

Pero entre el 105 y el Ultegra, hay una diferencia de precio de alrededor del 30 al 35 %. El Ultegra es, por lo tanto, un tercio más caro, ¿pero se justifica esto en términos de rendimiento?

Si los comparamos, se distinguen principalmente en tres puntos: el peso, la suavidad y la calidad del frenado.

En la balanza, el Shimano 105 es aproximadamente un 15 % más pesado que el Ultegra. Esto se debe principalmente a algunas piezas de acero en lugar de aluminio y algunas piezas de carbono en lugar de aluminio... También hay que tener en cuenta que los componentes del Ultegra están ligeramente más trabajados para limitar la necesidad de materia, lo que afecta al peso.

Atención, esta diferencia de peso del 15 % debe relativizarse, ya que en términos absolutos, son solo 300 gramos... No es suficiente para marcar la diferencia para un ciclista aficionado de nivel medio.

Otra diferencia notable entre Ultegra y Shimano 105: la suavidad. Es evidente que los cambios de velocidad son mucho más agradables en el Ultegra. Además del placer de tener una transmisión que responde de inmediato, esta suavidad se nota especialmente cuando se persigue el cronómetro. De hecho, apenas hay latencia al quitar o poner un diente.

Por último, y porque un grupo no se limita a la transmisión, el frenado es más contundente en el Ultegra (aunque con discos, siempre frena muy bien de todos modos).

Hubo otra diferencia durante un tiempo: la electrónica. Ultegra estuvo disponible en versión Di2 un poco antes. Ahora, el 105 también está disponible en Di2.

👉 Por cierto, si quieres conocer las ventajas e inconvenientes de las transmisiones mecánicas y electrónicas, obviamente tenemos un artículo sobre eso 😉

En los demás puntos de comparación entre Ultegra y 105, no se observan diferencias importantes. La estética es similar; solo los puristas podrán notar un acabado ligeramente superior en el Ultegra. El montaje es idéntico ya que seguimos utilizando tecnología Shimano de buen nivel. Finalmente, en términos de durabilidad, el mantenimiento es lo que marcará la diferencia. Bien mantenido, un grupo 105 no se desgastará realmente más rápido que un Ultegra.

Transmisión Shimano 105 vs Ultegra: ¿para qué bicicleta de carretera y qué práctica?

Ahora que conoces las principales diferencias entre estos dos grupos de Shimano, queda por saber si vale la pena subir de nivel al Ultegra, o si es mejor optar por el 105, que es más económico.

Esta elección puede hacerse principalmente en función de dos criterios: tu práctica y la bicicleta de carretera en la que montas.

El Shimano Ultegra es el grupo que más se encuentra en las competiciones amateur. Ofrece, de hecho, una excelente relación rendimiento/reactividad/peso que lo convierte en un aliado confiable y útil en la carrera. Si corres en competiciones, sin duda es la mejor opción para ti.

Para una práctica deportiva pero fuera de la competición, la elección depende de tu nivel. Si montas dos o tres veces por semana siguiendo un entrenamiento estructurado, es mejor orientarse hacia el Ultegra.

Te permitirá aprovechar al máximo tus capacidades. Al acercarte al material de los profesionales, también tendrás un buen margen de progresión, suficiente para la mayoría de los aficionados, incluso los de muy buen nivel.

Por otro lado, para una práctica más ocasional y un poco menos orientada al rendimiento, el grupo Shimano 105 será más que suficiente. Necesitarás buenas piernas y miles de kilómetros para sentir sus límites y considerar un cambio útil al Ultegra.

Otro criterio a tener en cuenta para elegir entre Shimano 105 R7000 y Ultegra R8000 es tu bicicleta... Sí, equipar una bicicleta de gama baja con Ultegra no tiene mucho sentido. Por supuesto, sentirás una clara diferencia con tu antiguo grupo (si estabas en Tiagra, por ejemplo), pero no podrás aprovechar todo el potencial del Ultegra.

Para invertir en un grupo Ultegra, es preferible tener al menos una buena bicicleta de gama media. Es decir, una bicicleta con un valor superior a 3000 euros nueva (o 2000 euros si optas por una de nuestras super bicicletas de carretera reacondicionadas 😉).

En estos modelos, podrás aprovechar al máximo las nuevas posibilidades que te ofrece este grupo. De hecho, estas bicicletas, por la geometría de su cuadro, su estructura o la calidad de los elementos que las componen, están diseñadas principalmente para la búsqueda de rendimiento. Un grupo Ultegra en lugar de un grupo de menor calidad realzará estas cualidades intrínsecas.

En resumen, el Shimano Ultegra vale especialmente la pena cuando tienes una buena bicicleta... ¡y buenas piernas! 😉

Grupo Shimano Ultegra o Shimano 105: la elección del "híbrido"

Incluso si estás convencido de la utilidad de elegir un grupo Shimano Ultegra R8000, aún es necesario que el bolsillo lo permita... Con un precio aproximadamente un tercio más alto que el Shimano 105 R7000, esta opción no está necesariamente al alcance de todos.

Una de las soluciones para aligerar un poco la factura es la de un grupo híbrido... En la medida en que te quedas con Shimano, no hay problema de compatibilidad entre Ultegra y 105. Nada te impide comprar algunos componentes Ultegra para mejorar un poco tu grupo 105.

Por ejemplo, un cassette Ultegra es solo unos treinta euros más caro que su equivalente Shimano 105... La ganancia en eficiencia es marginal, ciertamente, pero ya ahorras un poco de peso gracias, especialmente, a un anillo de fijación de aluminio en lugar de acero.

Atención, la compatibilidad no está asegurada, en cambio, con material SRAM. A veces es compatible y a veces no... Te recomendamos encarecidamente que lo discutas con tu tienda de bicicletas antes de embarcarte en mezclas arriesgadas con componentes SRAM Rival o SRAM Force (para mantener el mismo nivel de calidad).

Explorar otras opciones

Si bien el grupo es un elemento importante, hay otras posibilidades para mejorar tus salidas en bicicleta de carretera.

Las ruedas, por ejemplo... Antes de preguntarte sobre la oportunidad de equipar tu bicicleta con un grupo Shimano Ultegra, tómate el tiempo de juzgar la calidad de tus ruedas.

Optar por un par de ruedas de gama alta de aluminio o carbono puede mejorar tus salidas en proporciones más importantes que un cambio de grupo. De hecho, tendemos a olvidarlo, pero las ruedas representan aproximadamente el 20 % del peso de una bicicleta... Esto muestra la influencia que pueden tener en su rendimiento.

Está muy claro que es mejor andar en 105 con buenas ruedas que gastar la misma cantidad para andar en Ultegra con ruedas de gama baja.

Otro elemento que puede tener un impacto considerable en tu nivel (y sin que te cueste financieramente nada): tu forma física y tu entrenamiento.

Lo explicamos cuando hablábamos de la oportunidad de elegir un grupo Ultegra, es ante todo una cuestión de nivel. Si no estás realmente en forma, comienza por perder unos kilos antes de buscar una ganancia de peso marginal. Del mismo modo, si tu entrenamiento no es regular y no está realmente estructurado, hay grandes márgenes de mejora en ese sentido.

Subir de nivel a un grupo Ultegra tiene un costo. Para que tenga sentido, tu bicicleta también debe ser de muy buen nivel. No se instala una transmisión de Porsche en un Dacia, por ejemplo... Además del cuadro, también la potencia, el manillar y, por supuesto, las ruedas deben estar al nivel.

Entonces, si realmente quieres subir de nivel para multiplicar tus resultados, ¿por qué no llevar las cosas al extremo y optar por una bicicleta reacondicionada? Podrás andar en bicicletas de alta gama por un precio mucho menor que el mismo modelo nuevo.

Completamente revisadas por nuestros mecánicos expertos, nuestras bicicletas están muy a menudo equipadas con un grupo Ultegra, e incluso Dura-Ace (¡también encontrarás SRAM Force e incluso SRAM Red!). Rentabilizas doblemente la inversión al adquirir un grupo de calidad superior verificado... ¡y ya instalado! 😉