Guía de transmisiones SRAM para carretera, gravel y MTB

Publicado el 26 de septiembre de 2024

Frente a la diversidad de opciones que SRAM ofrece en términos de transmisiones para bicicletas de carretera, gravel y MTB, ¿cómo orientarse y elegir la que mejor te convenga? Recordemos que la transmisión es el conjunto de platos, cadena, desviadores y cassette que permite cambiar de marcha para adaptarse a diferentes terrenos y condiciones de conducción. Con varios grupos como Red, Force, Rival o Apex para carretera o gravel, pero también SX, NX o incluso XX1 Eagle para MTB, es muy fácil perderse. Para ayudarte a entender mejor toda la gama y hacer la elección correcta, descubre en nuestro artículo la guía completa de transmisiones SRAM para carretera, gravel y MTB, clasificada según el precio y el uso. Esto te permitirá entender mejor por qué algunas bicicletas son más caras que otras y, sobre todo, tomar la mejor decisión.

Los grupos de transmisión SRAM para carretera y gravel

Vamos directamente al grano. SRAM para carretera y gravel está clasificado en 4 categorías:

• El Apex, disponible solo en configuración 1x, es frecuentemente elegido para bicicletas de gravel de gama baja;
• el Rival, por su parte, es perfecto para ciclistas que buscan una buena relación calidad-precio;
• el grupo Force está dirigido a los entusiastas que buscan un alto rendimiento;
• y finalmente, el grupo RED es el modelo emblemático de SRAM, utilizado por ciclistas profesionales tanto en carretera como en gravel.

Pero vamos un poco más al detalle de cada transmisión…

SRAM APEX

¡Gama baja significa precio asequible! La transmisión SRAM Apex, mecánica para carretera y gravel, es apreciada por principiantes y ciclistas recreativos por su versatilidad. Este grupo se ofrece en configuración monoplato 1 x 12 velocidades con un cassette de amplio rango (hasta 10-52), lo que permite adaptarse a todo tipo de terrenos. Su simplicidad lo convierte en una elección ideal para todos los aficionados.

Este grupo ofrece un rendimiento notable para su nivel. Es preciso y duradero, y satisfará las necesidades de los nuevos ciclistas.

Grupos Gravel SRAM vs SHIMANO: ¿cuál elegir?

SRAM Apex AXS

El SRAM Apex AXS en configuración monoplato de 12 velocidades es la transmisión electrónica más asequible de la gama. Su relación calidad/precio no decepcionará a los principiantes en carretera o a los aficionados al gravel. Los dos mandos se comunican con el desviador trasero mediante un sistema inalámbrico. ¿Las ventajas? Mayor facilidad de cambio de marchas, fiabilidad y menos mantenimiento. Disponible solo con frenos de disco, el SRAM Apex AXS sigue siendo muy apreciado.

SRAM Rival eTap AXS

El galardón a la mejor relación calidad/precio se lo lleva el SRAM Rival eTap AXS. Este grupo de gama media permite a los ciclistas deportivos disfrutar sin gastar demasiado. Su diferencia notable con los grupos de gama más alta radica principalmente en el peso de los componentes. El desviador trasero, por ejemplo, es 59g más pesado que el del Force AXS D2.

El SRAM Rival, al igual que su hermano pequeño el Apex, está disponible en versiones de doble y monoplato. Sin embargo, ofrece 12 velocidades en la parte trasera y se distingue por una tecnología más avanzada y un menor peso en comparación con el grupo de gama baja. El SRAM Rival se posiciona como un competidor directo del Campagnolo Centaur y del Shimano 105. Al igual que estos grupos, es fiable, preciso y capaz de soportar muchos kilómetros con eficacia.

SRAM Force AXS D2

Con el SRAM Force AXS D2, entramos en la gama alta. Después de todo, es el heredero de las tecnologías avanzadas del Red AXS. Comparable con el Campagnolo Chorus y el Shimano Ultegra Di2, el SRAM Force es un grupo excepcional, ligero y fiable, pero que tiene un coste. Por lo tanto, está más bien destinado a ciclistas orientados a la competición.

Disponible solo con frenos hidráulicos de disco, el Force AXS D2 es una transmisión electrónica ligera y de alto rendimiento, con un peso de aproximadamente 2820g para la versión 2x12 sin sensor de potencia.

Su mayor ventaja radica en la versatilidad de su desviador trasero. Configuración de doble o monoplato, el SRAM Force AXS D2 se adapta a tus necesidades.

SRAM Red XPLR AXS

El grupo RED XPLR AXS fue actualizado considerablemente en 2024, pasando a 13 velocidades. Esta nueva versión, exclusivamente dedicada al gravel, incluye mandos y frenos rediseñados, un desviador trasero de tipo «Full Mount» para mayor rigidez y precisión, así como un nuevo cassette, que ofrece una mejora notable en términos de rendimiento y compatibilidad con cuadros modernos.

SRAM Red AXS

Con 350 g menos que el Force y 500 g menos que el Rival, el Red está en la cima de la gama SRAM, equipando las bicicletas de los ciclistas profesionales de los mejores equipos del mundo. Actualizado en 2024, SRAM lanza una nueva versión de su transmisión de gama alta.

La ergonomía de los mandos ha sido desarrollada minuciosamente para ofrecer un cambio de marchas óptimo, mientras que los frenos hidráulicos de disco garantizan una potencia y precisión excepcionales. Diseñado para los competidores más exigentes, este grupo justifica su alto precio con un rendimiento incomparable y una mecánica de vanguardia.

Grupos de carretera SRAM vs Shimano: ¿cuál elegir?

Para resumir:

Los grupos de transmisión SRAM MTB

SRAM ofrece nada menos que 10 grupos de transmisión MTB todos en 1x12 velocidades, con niveles de rendimiento y precio variados según tu nivel y tu presupuesto, integrando algunas tecnologías exclusivas.

Generación SRAM Eagle

Actualmente, SRAM ofrece dos generaciones de grupos de transmisión MTB: la antigua generación Eagle y la nueva serie Transmission, recién llegada en 2023. Ten cuidado de no confundirlas, los componentes no son todos compatibles 😉

SRAM SX Eagle

El SRAM SX Eagle es el grupo de gama baja de SRAM fácilmente accesible para todos los principiantes y aficionados a las salidas recreativas.

SRAM NX Eagle

El SRAM NX Eagle es una transmisión fiable y accesible. Está equipada con un cassette 11-50t compatible con los bujes Shimano HG (9, 10 o 11 velocidades) y una biela de aluminio con 32 dientes.

SRAM GX Eagle (AXS)

Versión mecánica y la primera de la serie en versión electrónica, sigue siendo muy asequible para los ciclistas deportivos que quieren disfrutar. Ofrece un cambio de velocidades preciso y fiable, ajustable a través de la aplicación SRAM AXS. Gracias a su cassette 10-52, cubre una amplia gama de marchas. La biela de aluminio y el diseño personalizable han hecho de este grupo un favorito de los practicantes.

SRAM X01 Eagle (AXS)

A unos gramos de diferencia, el X01 se parece en todos los aspectos al grupo XX1, por lo que si no eres sensible al peso y eres un ciclista de trail o enduro, este grupo te irá perfecto. Ofrece cambios de marchas precisos y fiables, tanto en versión mecánica como electrónica. El cassette 10-50 proporciona una excelente versatilidad y el cambio con tecnología Cage Lock facilita el mantenimiento y la instalación de la rueda.

SRAM XX1 Eagle (AXS)

El grupo SRAM XX1 Eagle está diseñado para ciclistas que buscan la máxima ligereza orientada al cross-country. Compuesto principalmente de carbono y aluminio, pesa 32 gramos menos que el X01. Aunque su durabilidad es ligeramente inferior, compensa con cambios de marchas más rápidos.

Nueva generación SRAM Transmission (T-Type)

Los grupos de transmisión de esta nueva serie destacan por su cambio trasero "Full Mount", que requiere un cuadro compatible con UDH. A diferencia de los sistemas tradicionales con una patilla de cambio, este se fija directamente al cuadro, lo que mejora la rigidez, la durabilidad y la precisión en los cambios de marchas.

GX

Una batería menos expuesta, una precisión excepcional, una solidez y un montaje sin ajustes, esta nueva transmisión GX es ideal para presupuestos limitados.

XO

Muchas piezas reemplazables pueden ser sustituidas por las versiones más ligeras XX o XX SL para ahorrar peso. Es ideal para los aficionados.

XX

Como habrás adivinado, XX es más ligero que X0, que es más ligero que GX. Como su hermano mayor XX SL, es un grupo insignia utilizado por ciclistas profesionales.

XX SL

Opción más ligera destinada a las carreras de cross-country, la transmisión XX SL Eagle integra una jaula de polea de carbono, así como piezas reemplazables para prolongar su durabilidad.

Grupos MTB SRAM vs Shimano: ¿cuál elegir?

Para resumir esta guía sobre las transmisiones SRAM de ruta, gravel y MTB, la principal ventaja de un grupo de alta gama radica en su peso reducido y sus funciones adicionales. Por lo demás, las diferencias suelen referirse a la apariencia, la ergonomía, el valor de reventa (los grupos de alta gama mantienen mejor su valor) y el prestigio. Sin embargo, para la mayoría de los ciclistas apasionados, experimentados o amateurs, un grupo de gama media, como los SRAM Force, Rival o GX, suele ser suficiente y satisface ampliamente sus necesidades sin requerir un modelo más sofisticado.

Entonces, ¿mejor SRAM, Shimano o Campagnolo?