¿Cómo se ajusta un desviador Shimano?

Publicado el 29 de agosto de 2024

El desviador es el componente de la bicicleta que permite cambiar las marchas desplazando la cadena sobre los diferentes piñones del casete. Si escuchas ruidos extraños al cambiar de marcha o si notas que las marchas tienen dificultades para cambiar, es hora de ajustar el desviador de tu bicicleta.

Ajustarlo suele asustar a los novatos, pero no es tan difícil. Ajustar el desviador de tu bicicleta es útil para todo ciclista, aficionado o experimentado. Un desviador bien ajustado garantiza cambios de marcha suaves, un mejor rendimiento en la carretera o los senderos, y prolonga la vida útil de tu equipo. Solo necesitas una herramienta de estrella, una llave hexagonal de 5, 15 minutos y estás listo. ¿Cómo ajustar un desviador Shimano? Aquí están los 4 pasos imprescindibles.

Entender el funcionamiento del desviador

Antes de sumergirse en los detalles del ajuste, es crucial entender cómo funciona un desviador. Este componente es un dispositivo que mueve la cadena de un piñón a otro en el casete trasero (desviador trasero) o de un plato a otro en el frente (desviador delantero). Se controla mediante las manetas de cambio situadas en el manillar.

El desviador trasero tiene dos tornillos de límite (Low y High) que impiden que la cadena se desplace más allá de los piñones extremos. De igual manera, el desviador delantero también está equipado para evitar que la cadena se salga de los platos.

Material necesario para ajustar un desviador

Para ajustar un desviador, necesitarás:

• un destornillador de estrella o plano (según los tornillos de límite de tu desviador);
• una llave Allen (generalmente de 5 mm) para ajustar la tensión del cable;
• un soporte de reparación para estabilizar la bicicleta (opcional pero recomendado).

Verificación preliminar

Antes de comenzar el ajuste, asegúrate de que:

• la cadena y los piñones están limpios y bien lubricados;
• el cable del desviador está en buen estado, sin deshilachado;
• los tornillos de límite (L y H) están correctamente identificados en tu desviador.

Paso 1: revisa el estado y la alineación del patín del desviador

El patín es el componente que une el desviador con el cuadro. Este patín debe estar en perfecto estado. Si está torcido debido a un golpe, el desviador no funcionará bien.

Para que las marchas cambien adecuadamente, el patín del desviador debe estar recto. Un técnico suele usar un alineador. Se fija en el patín y compara la alineación del mismo con los piñones del casete.

Si no tienes esta herramienta, intenta simplemente observar desde la parte trasera de la bicicleta para verificar que el desviador esté perfectamente recto.

Paso 2: ajusta la posición de los topes para un buen ajuste del desviador

Antes de ajustar los topes del desviador, primero afloja el cable de tensión para que esté libre.

Los topes sirven para limitar el rango del desviador y evitar posibles desvíos ya sea hacia la rueda o hacia el cuadro.

Ajuste del tope inferior

Para ajustar el tope inferior, dirígete al tornillo marcado con una H. Este tornillo regula la alineación entre el piñón pequeño y el rodillo del desviador. Según la posición del desviador, debes apretar el tornillo para moverlo hacia la rueda o aflojarlo para moverlo hacia el exterior. El objetivo es alinear el rodillo superior con el piñón pequeño.

Ajuste del tope superior

Ahora toca ajustar el tope superior, marcado con una L. Este ajuste es crucial porque evita que la cadena se desplace hacia la rueda. Para ajustarlo, pasa al piñón más grande. Si cambias a un engranaje superior por error y se sale, significa que el desviador no está bien ajustado y dirige la cadena hacia el interior de la rueda. Para evitar esto, ajusta progresivamente el tornillo del tope hasta que el desviador se quede en su lugar, asegurándote de que la velocidad aún pueda cambiar en el piñón grande. Haz una prueba cambiando de marcha hacia abajo y hacia arriba. Si los cambios de marcha se realizan correctamente sin sobrepasar el piñón, el ajuste está bien hecho.

Si la cadena sigue saltando detrás del cassette, es necesario continuar ajustando.

Un buen ajuste de los topes asegura que los piñones estén perfectamente alineados con el rodillo guía en el tope, sin desvíos ni ruidos. También garantiza que la cadena suba y baje fácilmente entre los piñones extremos.

Paso 3: Ajusta la tensión del cable

El cable acciona el desviador y permite el cambio de marchas controlado por la maneta. El ajuste de la tensión se realiza sin herramientas, usando la pequeña rueda al nivel de la maneta o del desviador trasero, dependiendo del modelo.

Antes de ajustar la tensión del cable, asegúrate de lubricarlo. Un cable que se desliza suavemente es esencial para un buen cambio de marcha.

Luego, coloca la cadena en el piñón más pequeño.

Regresa a la rueda de ajuste de la maneta y gírala completamente. Luego, aflójala alrededor de dos vueltas. Repite este proceso hasta que la cadena pase correctamente.

Cambia entre los engranajes uno a uno para verificar que los ajustes están bien hechos. Si todas las marchas cambian sin dificultad, el ajuste está terminado.

Si escuchas ruidos en algunos cambios de marcha o la cadena no pasa, el desviador no está tirado suficientemente hacia el interior. En este caso, debes aflojar la rueda de ajuste para aumentar la tensión.

Verifica nuevamente que las marchas cambian bien hasta el piñón más grande y que vuelven a bajar sin problemas. Si la cadena no pasa al piñón inferior, hay demasiada tensión en el cable. Deberás apretar la rueda para reducir la tensión y permitir que la cadena baje.

Paso 4: Ajusta la distancia del desviador

Para que el desviador funcione correctamente, el rodillo debe estar a una cierta distancia de los piñones. Cuanto más cerca esté del cassette, más precisos serán los cambios de marcha. Cuanto más lejos, más difícil será cambiar. Debes ajustar el ángulo del desviador girando el tornillo B. Ajustando este tornillo, cambiarás la distancia y el ángulo. La distancia entre el rodillo y el piñón grande debe ser de 5 a 15 mm. Esto depende del tipo de desviador de tu bicicleta. En transmisiones como Shimano, el ajuste se hace en el piñón más grande.

Prueba tus ajustes en la carretera

Una vez que hayas ajustado los desviadores, sal a dar una vuelta para probar los cambios de marcha bajo diferentes cargas. Si notas problemas, revisa cada paso para asegurarte de que el ajuste se ha realizado correctamente.

Para más detalles, consulta nuestro video: ¿Cómo ajustar el desviador trasero? 

¿Y cómo ajustar el desviador delantero?

Para ajustar el desviador delantero de tu bicicleta, los pasos son bastante simples y siguen un proceso similar:

• verificar la altura y alineación del desviador delantero;
• ajustar los topes inferiores y superiores del desviador;
• ajustar la tensión del cable.

No te preocupes, también tenemos un video explicativo sobre el tema: ¿Cómo ajustar el desviador delantero?  

Ajustar el desviador Shimano de tu bicicleta puede parecer intimidante al principio, pero con un poco de paciencia y las herramientas adecuadas, es una tarea completamente accesible. Si has seguido bien los pasos pero aún tienes problemas, es posible que algún componente esté desgastado, como un cable de desviador atascado que no se desliza correctamente o una cadena demasiado floja. Para evitar esto, mantén tu bicicleta y lubrica la cadena regularmente.