¿Cuál es la mejor bicicleta para subir? La selección de The Cyclist House.

Publicado el 21 de diciembre de 2023

Para subir los puertos, primero necesitas un buen entrenamiento... Pero también necesitas una buena bicicleta de montaña, es decir, una bicicleta ultraligera para maximizar la potencia en relación al peso. Y para estar por debajo de los 8 kg, incluso 7 kg, no hay secreto: hay que optar por una bicicleta de carretera de carbono. ¿Cuáles son las mejores bicicletas para subir? ¿Cuáles son las características destacadas de las mejores bicicletas de montaña? En este artículo, te ofrecemos una selección de 5 bicicletas de alta gama que destacan cuando la carretera se eleva (¡pero no solo!). Para cada una de ellas, te proporcionamos las ventajas, pero también los puntos débiles (para una de ellas, ¡no encontramos ninguno 😅). ¡Vamos, pon todo a la izquierda... en marcha! 🚵‍♀️

Specialized Tarmac: la mejor bicicleta para los escaladores

Es una de las bicicletas de alta gama más famosas. El Specialized Tarmac fue inventado en 2004 y se desarrolló gradualmente hasta el SL8. Esta última versión se presentó en el verano de 2023, primero en manos de Remco Evenepoel en los Campeonatos Mundiales de Glasgow, antes de comercializarse en las semanas siguientes.

El Tarmac es una apuesta segura en todos los terrenos, con una excelente relación calidad-precio. Así, se puede adquirir la versión Pro del SL8 por menos de 10 000 euros, un umbral que otras grandes marcas superaron hace mucho para sus modelos estrella.

Entre nosotros, sigue siendo mucho más caro que un Specialized Tarmac reacondicionado por los mecánicos de The Cyclist House 😉

Muy buen rodador, rígido, dinámico, el Tarmac también es una excelente bicicleta de carretera de montaña. Su peso de un poco más de 7 kg también lo coloca entre los modelos de alta gama más ligeros. ¡Una maravilla!

Puntos fuertes: excelente relación calidad-precio, rendimiento en todos los terrenos, peso ligero

Puntos débiles: 🤔... ¿ninguno? Si encuentras alguno, déjanoslo escrito en los comentarios 👇👇👇

Pinarello Dogma: diseño y rendimiento

Indisoluble de la dominación del equipo Sky en la década de 2010, el Pinarello Dogma sigue siendo la arma favorita del equipo Ineos. El Dogma apareció en el pelotón profesional poco antes de la llegada de Sky. En ese momento, reemplazó al Prince en la cima de la jerarquía de las Pinarello de carretera.

Hoy en día, su estilo nunca deja indiferente: horquilla Onda con curvas seductoras, geometría asimétrica... Algunos lo odian (¡sí, eso pasa!) mientras que otros están completamente encantados 🤩

¿Por qué el Pinarello Dogma es una bicicleta de carretera para escaladores? Además de su palmarés que habla por sí mismo (13 Grandes Vueltas según nuestros cálculos 😵), el Dogma es uno de los modelos de carretera más avanzados gracias, en particular, a su fibra de carbono de alta gama T1100 1K. Este tejido de carbono combina a la perfección rendimiento y resistencia.

Y aunque no sea la bicicleta más ligera (justo por encima de los 8 kg, sigue siendo muy aceptable), su diseño genial le permite figurar entre las mejores bicicletas para escalar. Su aerodinámica formidable también le ofrece la posibilidad de seguir ampliando las brechas en el valle. En resumen, una bicicleta completa que destaca en todas partes.

En su versión nueva, tendrás que desembolsar al menos 10 000 euros para rodar en un Pinarello Dogma, una suma bastante prohibitiva... Al rodar en un modelo reacondicionado de hace algunos años, puedes ahorrar entre el 30 y el 60 % de esa cantidad.

Si tenemos en cuenta que los modelos de hace 3 o 4 años son los que llevaron a Chris Froome y Egan Bernal a la victoria en el Tour, pensamos que una Pinarello de segunda mano es más que suficiente para romper los cronos.

Puntos fuertes: versatilidad, estética, rendimiento

Punto débil: el precio para un modelo nuevo

Trek Emonda: la bicicleta de carretera que ama la montaña

Menos aerodinámico que el Madone, más orientado al rendimiento que el Domane, el Trek Emonda es una auténtica bicicleta de montaña. No es casualidad que sea la elección de los corredores del equipo Lidl-Trek cuando saben que van a tener que subir... Ultraligera, esta bicicleta de carretera pesa menos de 8 kg montada, ¡y su cuadro solo pesa menos de 700 g en su versión más reciente! ¿Quién da más?

Comercializado a partir de 2015, el Trek Emonda fue creado para ofrecer una verdadera bicicleta de montaña en un momento en que el Madone se convertía en el bólido de las secciones rápidas que conocemos hoy en día.

Pero cuidado, no pienses que este modelo no vale nada en largas secciones planas. Su diseño muy aerodinámico también lo convierte en un aliado confiable incluso cuando no hay ningún puerto a la vista.

Ten en cuenta que existen 2 gamas de carbono de Emonda: el SL y el SLR, pero también (y es raro para una bicicleta de montaña de alta gama), una versión de aluminio un poco más asequible: la ALR.

Puntos fuertes: peso muy ligero, comodidad, una versión de aluminio más accesible

Punto débil: falta de versatilidad aunque puede hacer el trabajo en el valle

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Giant TCR: la mejor relación calidad-precio

En el fabricante más grande del mundo en términos de volumen, encontramos dos modelos de alta gama: el Giant Propel para terrenos planos y el Giant TCR Advanced para la montaña o la distancia.

Hay que admitir que no es la bicicleta más buscada por los conocedores. Y, sin embargo, es formidable cuando la carretera se eleva. La prueba está en que su versión SL permitió a Simon Yates obtener el cuarto lugar en el Tour 2023.

Creado hace 20 años, el Giant TCR Advanced es un ejemplo perfecto de un compromiso bien gestionado entre peso, eficiencia y precio.

El peso está en línea con lo que se encuentra en la competencia: alrededor de 8 kg según la versión y el tamaño. Para estar en la cima de las bicicletas de montaña, Giant apuesta por una fibra de carbono de calidad T1000.

En cuanto al precio, Giant no se sitúa realmente entre las marcas más caras en general. En su versión premium, el Giant TCR Advanced SL estará disponible por alrededor de 10 000 euros.

Debido, entre otras cosas, a la reputación de la marca, las bicicletas Giant mantienen un buen valor de reventa. Por lo tanto, es una excelente inversión además de ser una muy buena bicicleta para subir los puertos.

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Puntos fuertes: buena relación calidad-precio

Punto débil: no es el más cómodo en terrenos planos

BMC Teammachine SLR: una bicicleta de carretera versátil que destaca en todo momento 

La marca suiza BMC presentó recientemente el Teammachine R, su nuevo modelo aerodinámico. Sin embargo, en la montaña, el Teammachine SLR sigue siendo el rey entre los suizos.

El SLR es una verdadera bicicleta de escalador, diseñada explícitamente para superar sus límites cuando la pendiente se eleva. Ligero, rígido, reactivo... Cumple todos los requisitos de una bicicleta de montaña de alta gama.

Centrándonos en el peso, este BMC Teammachine SLR está por debajo de la simbólica barrera de los 7 kg en talla M/L.

Estéticamente, es difícil creer que es una bicicleta de escalador, ya que la geometría y los acabados demuestran que la aerodinámica se ha trabajado de manera inteligente. Equipado con ruedas de perfil alto, el SLR es capaz de compararse ampliamente con modelos aerodinámicos de gamas inferiores.

Comercializado entre 5 000 y 10 000 euros según las versiones, el Teammachine SLR está, por supuesto, con descuento en The Cyclist House. Y si buscas una muy buena bicicleta de montaña más orientada hacia la resistencia y la ultra distancia, también echa un vistazo al Roadmachine entre nuestras BMC de segunda mano reacondicionadas.

Puntos fuertes: peso muy ligero, placer de conducción en la montaña

Puntos débiles: ligeramente inferior al Tarmac en terrenos planos por un precio comparable

Con una de estas cinco bicicletas de montaña, deberías ser capaz de enfrentarte a cualquier puerto... ¡en teoría! Porque en la práctica, subir el Alpe d'Huez o el Mont Ventoux no es algo improvisado. Se requiere un entrenamiento específico para lograr estos objetivos en buenas condiciones.

También te recomendamos utilizar desarrollos adecuados. Si los profesionales pueden enfrentarse a las pendientes más difíciles de los puertos míticos de los Alpes o los Pirineos con un 39-28, te darás cuenta rápidamente de que no es tan fácil llevarlo para un aficionado de nivel medio. Es mejor poder contar con un 36-32, incluso un 36-34, para asegurarte de pasar sin problemas.

Última cosa: ¡presta atención al clima! ⛅ El Galibier a 35 grados o el Granon bajo la lluvia y 4 grados, ¡es muy complicado 😉

Y porque la bicicleta en la montaña se puede practicar en lugares que no son solo carreteras, también te invitamos a descubrir nuestras MTB de segunda mano reacondicionadas, así como nuestras gravel.