Paris-Nizza 2024: Strecke, Etappenprofil und Favoriten

Veröffentlicht am 29. Februar 2024

Jedes Jahr bietet Paris-Nizza den Radsportfans auf der ganzen Welt ein fesselndes Spektakel, bei dem die besten Fahrer antreten, um sich in einer Reihe von anspruchsvollen Etappen durch Frankreich zu messen. Die 82. Ausgabe des „Rennens zur Sonne“ findet vom 3. bis 10. März 2024 statt und verspricht besonders aufregend zu sein, mit einer interessanten Strecke, abwechslungsreichen Profilen und professionellen Fahrern, die bereit sind, sich zu messen. Folge uns!

Das Rennen Paris-Nizza, kurz erklärt

Paris-Nizza nimmt einen besonderen Platz unter den Etappenrennen im professionellen Radsportkalender ein. Seit seiner Gründung im Jahr 1933 verbindet dieser Wettbewerb traditionell Paris mit Nizza und erstreckt sich über etwa 1.200 Kilometer durch Frankreich. Als „Rennen zur Sonne“ bekannt, ist Paris-Nizza für seine abwechslungsreiche Streckenführung bekannt, die von bergigen Etappen über Zeitfahren bis hin zu flachen Abschnitten reicht, die für Sprinter geeignet sind. Im Laufe der Jahre hat es die größten Namen im Radsport angezogen und ist zu einem entscheidenden Schritt in der Vorbereitung der Fahrer auf die großen Rundfahrten geworden.

Neben seiner anspruchsvollen Strecke ist Paris-Nizza für sein wechselhaftes Wetter bekannt, das die Bergetappen noch anspruchsvoller machen oder unvorhersehbare Szenarien auf den windigen Straßen an der Côte d'Azur schaffen kann. Mit seiner reichen Geschichte und seinem internationalen Prestige fasziniert dieses Rennen weiterhin Radsportfans und bietet sowohl Fahrern als auch Zuschauern Momente der Spannung und Herausforderung.

Die Strecke Paris-Nizza 2024

In diesem Jahr verspricht die Strecke von Paris-Nizza 2024 anspruchsvoll zu sein, mit einer Kombination aus flachen, hügeligen und bergigen Geländen. Die Etappen werden eine Vielzahl von Herausforderungen bieten, die gerade Strecken und anspruchsvolle Anstiege kombinieren. Sie werden die Fähigkeiten der Fahrer in verschiedenen Disziplinen auf die Probe stellen. Flache Etappen werden schnelle Sprinter bevorzugen, während steile Anstiege die Ausdauer der Kletterer testen werden. Zeitfahren bieten Spezialisten entscheidende Chancen, wertvolle Zeit gegenüber ihren Gegnern zu gewinnen.

1. Etappe: Les Mureaux > Les Mureaux (157,7 km)

Die erste Phase der Strecke findet in der Nähe von Les Mureaux statt. Die Originalität der früheren Ausgaben bleibt erhalten, mit einer Schleife von 100 km, gefolgt von einem halb so langen zweiten Teil und einem allmählichen Anstieg zur Ziellinie. Zwei signifikante Anstiege müssen zweimal bewältigt werden, wobei der letzte 12 km vor dem Ziel liegt.

2. Etappe: Thoiry > Montargis (177,6 km)

Die zweite Etappe von Thoiry nach Montargis könnte bei starken Windböen Schwierigkeiten bereiten, insbesondere mit den Richtungsänderungen der Strecke. Die gerade Ziellinie bietet jedoch auch eine ideale Gelegenheit für Sprinter.

3. Etappe: Auxerre > Auxerre (Mannschaftszeitfahren), 26,9 km

Das Mannschaftszeitfahren, das im letzten Jahr in einer innovativen Form eingeführt wurde, hat alle Teilnehmer überzeugt und wird in diesem Jahr wieder um Auxerre herum stattfinden. Die Strecke wird kürzer sein, mit einer Distanz von 26,9 km, und wird hügeliger sein, insbesondere gegen Ende, was zu interessanten taktischen Kämpfen führen dürfte. Wie im letzten Jahr wird die Zeit erneut ab dem ersten Fahrer genommen, der die Ziellinie überquert.

4. Etappe: Chalon-sur-Saône > Mont Brouilly (183 km)

Der Mont Brouilly hat einen Höhenunterschied von 3.300 Metern. Er war während des Rennens 2016 aufgrund von Schneefällen unzugänglich. In diesem Jahr wird er zweimal bestiegen. Etwa zwanzig Kilometer vor dem Ziel wird der Col du Fut d'Avenas den Fahrern ebenfalls eine herausfordernde Prüfung bieten.

5. Etappe: Saint-Sauveur-de-Montagut > Sisteron (193,5 km)

Am nächsten Tag, während der Etappe nach Sisteron, dem Tor zur Provence und einer traditionellen Etappe des „Rennens zur Sonne“, haben die Sprinter eine zweite gute Gelegenheit. Die Schlussrunde wird verkürzt, um ein breites und ideales Ziel für schnelle Sprinter zu bieten.

6. Etappe: Sisteron > La-Colle-sur-Loup (198,2 km)

La Colle-sur-Loup, die 2023 aufgrund von starken und unvorhersehbaren Winden nicht von den Fahrern besucht werden konnte, bietet einen bemerkenswerten Ausdrucksort für Angreifer. Nach dem Start in Sisteron mit 70 km Flachstrecke werden die Schwierigkeiten kommen, was den mutigen Fahrern die Möglichkeit bietet, es vor allem im Finale mit steilen Anstiegen zu versuchen.

7. Etappe: Nizza > Auron (173 km)

Am finalen Wochenende wird die Königsetappe den Fahrern einen Vorgeschmack auf die Tour de France geben. Wie im Juli werden sie sich dem Anstieg von Colmiane stellen, bevor es nach Isola 2000 geht. Anstatt jedoch zur Station weiterzufahren, werden sie in Richtung Auron fahren. Es beginnt ein gleichmäßiger Anstieg von etwas mehr als 7 km mit Passagen von 9 %. Dieser neue Anstieg verspricht jedoch entscheidend zu sein.

8. Etappe: Nizza > Nizza (109,3 km)

Die Sonntagsetappe folgt teilweise der Strecke des finalen Zeitfahrens der Tour de France 2024 (ja, kein Sprint auf den Champs Elysées in der Ausgabe 2024 der Tour de France!), insbesondere mit einem kurzen Anstieg zum Col d'Èze. Eine interessante Neuerung wurde hinzugefügt: Die Abfahrt nach Nizza nach dem Weg zum Vinaigrier ist viel kürzer, da das Ende des Anstiegs nur 9 km vor dem Ziel auf der Promenade des Anglais liegt. Jeder Rückstand, der am Gipfel aufgebaut wird, wird schwer aufzuholen sein.

Die Favoriten des Rennens Paris-Nizza 2024: unser Top 5

Das Rennen Paris-Nizza 2024 lockt immer eine beeindruckende Liste von Weltklassefahrern an, und dieses Jahr bildet keine Ausnahme. Bekannte Namen wie David Gaudu oder Primoz Roglic gehören zu den Favoriten, von denen jeder versucht, seinen Stempel auf das Rennen zu drücken und den Sieg zu erringen. Hier ist unser Top 5:

5. David Gaudu

Nach einer bemerkenswerten Leistung beim Paris-Nizza 2023 hatte Gaudu später einen Rückgang, hauptsächlich aufgrund gesundheitlicher Probleme. Im Jahr 2024 kehrt er auf die Straßen zurück, auf denen er mit Vingegaard und Pogacar konkurriert hatte. Der Kurs scheint jedoch dieses Jahr weniger vorteilhaft für ihn zu sein, insbesondere aufgrund des Mannschaftszeitfahrens. Deshalb sehen wir ihn auf dem 5. Platz.

4. Mattias Skjelmose

Skjelmose war 2023 eine der prägenden Figuren und bestätigte damit die Versprechen, die er 2022 gezeigt hatte. Mit erst 23 Jahren ist er bereits einer der Anführer im Profi-Peloton. Sein Sieg in der Gesamtwertung der Tour de Suisse war ein echter Durchbruch, besonders angesichts der starken Konkurrenz. Obwohl die großen Rundfahrten vorerst eine Herausforderung bleiben, hat der dänische Fahrer auf einwöchigen Rennen solide Argumente. Daher wäre es nicht überraschend, wenn er das Podium oder sogar den Sieg anstreben würde, besonders zu Beginn der Saison.

3. Joao Almeida

Der Portugiese Almeida ist ein Stammgast bei Etappenrennen. Obwohl er gegenüber den beiden anderen Favoriten leicht im Rückstand ist, hat er alle Chancen, das Podium anzustreben. Dank seiner Beständigkeit und einem gut vorbereiteten Team für die Mannschaftszeitfahren sollte er wie gewohnt auf dem dritten Platz landen können.

2. Remco Evenepoel

Wir erwarten immer noch von Remco Evenepoel, dass er ein großes einwöchiges Etappenrennen im World Tour gewinnt, und dieses Paris-Nizza 2024 könnte die ideale Gelegenheit dafür sein. Dafür muss sein Team das Bora-Hansgrohe-Team von Primoz Roglic übertrumpfen und dann konstant auf die Verfolgung des Slowenen bleiben. Trotzdem könnte er am Ende leicht im Rückstand sein, aufgrund des starken Endes des Slowenen. Dennoch wird der Wettbewerb voraussichtlich auf ein Duell zwischen den beiden um den Sieg hinauslaufen.

1. Primoz Roglic

Der slowenische Fahrer, der Paris-Nizza 2022 gewann, gilt als unbestrittener Experte für einwöchige Etappenrennen. Daher ist er natürlich der Favorit für Paris-Nizza 2024. Die Strecke passt perfekt zu ihm und ermöglicht es ihm, gute Chancen zu nutzen. Außerdem wird er vom starken Team im Mannschaftszeitfahren profitieren. Sein Hauptgegner, Evenepoel, der kein Einzelzeitfahren hat, um sich abzusetzen, muss daher in den Etappen auf der Straße gegen Roglic antreten. Obwohl dies möglich ist, neigen die Prognosen eher zugunsten des neuen Leaders des Bora-Teams.

Radsportfans auf der ganzen Welt werden gebannt sein, jede Etappe dieses renommierten Rennens zu verfolgen, in Erwartung zu sehen, welcher Fahrer schließlich auf dem höchsten Podest in Nizza stehen wird. Mach deine Prognosen!

Natürlich sind Rennen nicht ausschließlich für Männer reserviert 😊Cédrine Kerbaol teilt ihre Erfahrung von der ersten Ausgabe des Paris-Roubaix.

Hat Ihnen die Zusammenfassung dieser Strecke Sternchen in die Augen gezaubert? Und wenn auch Sie auf einem Profi-Fahrrad fahren könnten? The Cyclist House berät Sie.