MTB Schaltungen SRAM vs. Shimano: Welche ist die richtige Wahl?

Veröffentlicht am 25. Mai 2023

Wie bei den Gruppen für Rennräder, sind Shimano und SRAM auch bei den Komponenten für Mountainbikes die Marktführer. Du kennst diese beiden Marken wahrscheinlich vom Namen her und weist, dass sie in Bezug auf Zuverlässigkeit und Qualität gleichwertig sind. Aber kennst du auch die verschiedenen Produktreihen der beiden Marken im Detail? Deore, Tirage, XT, XTR, Eagle... die Produktreihen haben spezielle Bezeichnungen für Mountainbikes, die sich von denen für Straßenräder und Gravel unterscheiden. Wenn man dann noch die Begriffe zur Unterscheidung von elektrischen Gruppen und mechanischen dazu nimmt, verliert man schließlich den Überblick und versteht nichts mehr. 😵‍💫
Und doch ist das Wissen um die verschiedenen Baureihen dieser Komponenten (hinterer Umwerfer, Bremsen usw.) beim Kauf eines Fahrrads von entscheidender Bedeutung, vor allem wenn man es gebraucht kauft, denn so kannst du feststellen, ob der Preis des Fahrrads gerechtfertigt ist oder nicht.

Keine Sorge, The Cyclist House ist hier, um dich über die verschiedenen SRAM- und Shimano-Gruppen aufzuklären und dir zu helfen, die richtige Wahl zu treffen.

Was ist eine Fahrradschaltung?

Das haben wir in unserem Artikel über SRAM vs. Shimano Rennradschaltungen beschrieben den du unbedingt lesen solltest, wenn du alles im Detail wissen willst. Für diejenigen, die es auf den Punkt bringen wollen: Eine Fahrradschaltung ist die Gesamtheit der Komponenten, die das Antriebssystem bilden: Tretlager, Kette, Schaltwerk.

Aber was sind dann die Unterschiede zwischen einer Schaltung für MTBs und einer Rennradschaltung?

In Wirklichkeit sind sie ziemlich ähnlich. Die bemerkenswertesten Unterschiede sind folgende:

• Schalthebel: Die Modelle für den Straßenverkehr sind nur mit Straßen- oder Gravel-Lenkern kompatibel, während die Mountainbike-Schalthebel auf flachen Lenkern montiert werden.
• den vorderen Umwerfer: Derzeit sind fast alle gängigen MTB-Fahrräder mit einem Kettenblatt ausgestattet und benötigen daher keinen vorderen Umwerfer.
• die Größe der Kassette: größer für das MTB als für die Straße, von 40 bis 46 Zähnen für das größte Ritzel in der Regel
• die Größe des vorderen Kettenblatts: kleiner beim Mountainbike
• die verwendeten Materialien: Mountainbike-Schlatungen sind widerstandsfähiger, um bei der Nutzung vielen Stößen standzuhalten.

Welche Sortimente gibt es pro Marke?

Wie bei den Straßenkomponenten haben die beiden Marken jeweils Modelle, die von der Einstiegsklasse bis zum Ultra-High-End-Bereich reichen. Um dir die Orientierung zu erleichtern, vergleichen wir für dich Modell für Modell in den folgenden Tabellen:

Einstiegsklasse

Mittelklasse

Hochwertig

Für die MTB Downhill- und Freeride-Schaltungen gibt es bei Shimano die Schaltungen Saint.

Spezifitäten bei SRAM

Wie Sie vielleicht bemerkt haben, ist die Sram-Palette für MTB viel breiter gefächert als die von Shimano, da sie elektronische Schaltungen (AXS) anbieten. Die elektronischen Schaltungen sind in zwei Kategorien unterteilt: Eagle AXS, die "ältere" Technologie von Sram, und T-Type AXS, die neueste Technologie im Bereich der MTB-Schaltung.

Um es für Sie klarer zu machen, hier sind einige Erklärungen zu diesen Unterschieden:

Eagle:

- Mechanische Schaltung: Verwendet Kabel und Züge, um die Gänge zu wechseln.
- Installation: Wird an Standard-Schaltaugen montiert und passt daher auf alle modernen MTBs. Erfordert ein Kabel und Züge.
- Preisklasse: Von Einsteigerklasse (SX, NX Eagle) bis High-End (XX1 Eagle), für Fahrer, die die Zuverlässigkeit, Robustheit und das Preis-Leistungs-Verhältnis der mechanischen Schaltung suchen.

Eagle AXS:

- Drahtlose elektronische Schaltung: Verwendet die AXS-Technologie für präzise und schnelle elektronische Gangwechsel.
- Installation: Wird an Standard-Schaltaugen montiert und passt daher auf alle modernen MTBs. Keine Kabel oder Züge, nur eine Batterie für das Schaltwerk.
- Personalisierung: Über die SRAM AXS-App zur Anpassung der Schaltpräferenzen.
- Preisklasse: Von Mittelklasse (GX Eagle AXS) bis High-End (XX1 Eagle AXS), für Fahrer, die den Komfort und die einfache Wartung der elektronischen Schaltung sowie die Schnelligkeit des Gangwechsels suchen.

Eagle T-Type:

- Fortgeschrittene Technologie: Integriert die neuesten Innovationen zur Verbesserung der Haltbarkeit und Leistung der Schaltung.
- Installation: Erfordert einen UDH-kompatiblen Rahmen (Universal Derailleur Hanger).
- Elektronische Schaltung: AXS-Technologie für drahtlose Gangwechsel.
- Preisklasse: Von Mittelklasse (GX T-Type) bis High-End (XX T-Type), entwickelt für Fahrräder und Fahrer, die die neuesten Fortschritte in der MTB-Schaltung und den Komfort der Elektronik mit nahezu unzerstörbaren Schaltwerken suchen.

Zusammengefasst: Eagle ist die traditionelle mechanische Version, Eagle AXS ist die drahtlose elektronische Version für erhöhte Präzision und reduzierte Wartung, und Eagle T-Type ist eine fortschrittliche und spezialisierte Version, die die neuesten Technologien von SRAM für optimale Leistung integriert.

Welche Schaltung fürs MTB wählen?

Um herauszufinden, welche Produktreihe du wählen solltest, stelle dir drei Fragen:

1. Welcher Radfahrertyp bist du?

Wenn du unseren Artikel über den Vergleich SRAM vs. Shimano bei Straßenrad Schaltungen gelesen hast, weist du bereits, welche Schaltung du je nach Fahrstil wählen solltest. Wenn nicht, kannst du ihn hier noch einmal nachlesen 👇

Einstiegsklasse für Radsportanfänger. Wenn du Anfänger bist und über die nötigen Mittel verfügst, empfehlen wir dir, einen Blick auf die Mittelklasse zu werfen.

Mittelklasse für fortgeschrittene Radfahrer. Zuverlässig, robust und präzise - das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für den regelmäßigen Gebrauch.

Oberes Preissegment, um der Ausrüstung der Profis nahe zu kommen. Schnelligkeit, Ergonomie, Design.

Ultra High-End für Wettkämpfer (und Liebhaber schöner Mechanik 😊). Einfach die flüssigste und leichteste Hardware. Unfehlbar.

2. Wie hoch ist dein Budget?

Dieses Kriterium ist für jeden individuell. Du entscheidest, wie viel du investieren möchtest, je nachdem, was du dir leisten kannst und wie du fährst. Wir werden weiter unten auf die Preise der verschiedenen Schaltungen eingehen.

3. Wie fährst du?

Im Gegensatz dazu sind das Gewicht, die Robustheit und die Effizienz der Gangwechsel wichtige Kriterien. Im XC bevorzugt man leichtere Schaltungen wie XX oder XX1 bei Sram oder XTR bei Shimano, während man im Enduro eher zu GX oder X0 greift, um weniger anfällige Carbonkomponenten zu vermeiden. Allerdings können auch die hochwertigsten Schaltungen, die hauptsächlich für XC verwendet werden, im Enduro eingesetzt werden, da sie ebenfalls für diese Praxis konzipiert sind. Jedoch ist deren Austausch im Falle eines Defekts teurer.

Benötigst du Hilfe bei der Auswahl eines MTB, das am besten zu dir passt? Unser Artikel hilft dir dabei, Klarheit zu gewinnen.

Was sind die Unterschiede zwischen den Marken?

Wir werden die Schaltungen von 2 gleichwertigen Marken anhand mehrerer Kriterien vergleichen: Materialien, Preis, Gewicht, Haltbarkeit und Kompatibilität.

1. Materialien und Technologie

Das elektrische Schaltsystem. Shimano bot es bei ihren älteren 11-Gang-Schaltungen an, aber deren wenig robuste Konstruktion führte dazu, dass die Marke aufgehört hat, elektronische Gruppen anzubieten. Bei SRAM spricht man bei den elektronischen Gruppen von AXS, die in zwei Kategorien unterteilt sind: Eagle und T-Type (siehe oben).

2. Preis

Einstiegsklasse: Die Preise variieren, aber du kannst die verschiedenen Teile der Schaltung (Laufrollen, Schaltwerk, etc.) für weniger als 30€ bekommen. Insgesamt kannst du also mit 250-300€ auskommen.

Mittlere Preisklasse : Bei Shimano musst du für Deore und SLX mit ca. 300-500€ rechnen.

Bei SRAM muss man für GX und NX ebenfalls mit etwas mehr als 300€ rechnen.

Oberes Preissegment: Für die XT bei Shimano oder die X01 bei SRAM liegt der Durchschnittspreis eher bei 500€ oder sogar darüber.

Ultra High-End: Wie du dir vorstellen kannst, liegt der Preis für Ultra High End bei über 650 €.

NB: Wir geben dir die Preisklassen an, um dir eine Vorstellung zu geben. Diese Preise können je nach Jahr und Händler variieren.

3. Gewicht

Es wäre zeitraubend, das Gewicht der einzelnen Schaltungen zu vergleichen, denn um es richtig zu machen, müsste man das Gewicht der einzelnen Komponenten vergleichen.
Wir empfehlen dir einfach, auf das Gewicht je nach Verwendungszweck zu achten. Wenn du zum Beispiel XC-Wettkämpfe fahren und möglichst gut abschneiden willst, spielt das Gewicht der Schaltung eine wichtige Rolle.
Wenn du Trailrunning oder Enduro fährst, solltest du auf festere Materialien achten. Deine Schaltung ist dann zwangsweise schwerer.

4. Haltbarkeit

Hier könnte man einen sehr gewagten Vergleich anstellen... Für uns bedeutet Haltbarkeit vor allem Wartung: Ein Getriebe, egal welcher Art, muss eingestellt und gewartet werden. Weitere Informationen findest du in unserem Leitfaden für die Wartung von Rennrädern.

5. Kompatibilität

In Bezug auf die Kompatibilität gilt bei Shimano: Alle Gruppen sind kompatibel, solange die gleiche Anzahl an Gängen eingehalten wird. Bei SRAM hingegen muss die Generation (Eagle und T-Type) beachtet werden, um die passenden Ketten, Kassetten und Kurbeln zu haben. Die Schalthebel und Schaltwerke sind jedoch bei AXS generationenübergreifend kompatibel.

Schlussfolgerung 

Schaltungen sind jetzt kein Geheimnisse mehr für dich 🤫 Auch wenn es immer noch ein sehr komplexes Thema ist, kennst du nun die verschiedenen Produktreihen der Marken SRAM und Shimano. Du kannst jetzt teilweise den Preis einiger Fahrräder verstehen. Wir haben keine Präferenz für die eine oder andere Marke, wir überlassen es dir, zu testen und dir deine eigene Meinung zu bilden.

Hat dir dieser Artikel gefallen? Hier geht's zu den Artikeln über Fahrradstangen, Teleskopsättel und Federgabeln, um über alle Komponenten des Mountainbikens Bescheid zu wissen.

Wir empfehlen dir außerdem den Leitfaden für jeden Besitzer eines MTB, der seine Ausrüstung pflegen möchte, um den Wert so lange wie möglich zu erhalten: den umfassenden Pflegeleitfaden für dein Mountainbike.