Testbericht über Scott Spark RC 900 SL AXS

Veröffentlicht am 18. Juli 2024

Entwickelt von der berühmten Schweizer Marke, repräsentiert das Scott Spark RC 900 SL AXS eines der fortschrittlichsten und leistungsstärksten Mountainbikes auf dem Markt. Speziell für Cross-Country-Wettbewerbe (XC) konzipiert, gibt Ausrüster Scott seinen schnellsten Fahrrädern einen einzigartigen Namen: RC. Dieses Akronym steht für Racing Concept, das für Radfahrer entwickelt wurde, die optimale Wettkampfleistung suchen. Unter diesen Fahrrädern hebt sich das Scott Spark RC 900 SL AXS als das Flaggschiffmodell hervor, das mit nur 10 kg das leichteste in der Reihe ist. Der Spark hat in den letzten Jahren zahlreiche Siege errungen, von Weltmeisterschaften bis hin zum XCO World Cup und dem Cape Epic, dem renommiertesten MTB-Etappenrennen der Welt. Aber welchen Nutzen kann dieses Fahrrad für uns Mountainbiker haben, die nicht die Fähigkeiten eines Weltmeisters haben? Dies wollen wir in diesem Artikel herausfinden.

Scott Spark RC 900 SL AXS: Vorreiter des XCO

Die Scott Spark RC-Reihe hat sich kontinuierlich weiterentwickelt. Sie beginnt bei 3.699 € mit dem Einstiegsmodell RC Comp und geht bis zu 14.999 € mit dem Spitzenmodell RC SL (EU). Zwischen diesen beiden Modellen finden sich unter anderem das RC World Cup AXS für 7.999 € und das Spark RC Pro für 5.999 €.

Nicht überraschend gehört das Scott Spark RC 900 SL AXS mit einem Preis von 12.999 € zu den High-End-Modellen.

Vollgefedertes Cross-Country-MTB

Der Spark RC ist bisher das meist prämierte vollgefederte Cross-Country-Bike. Entwickelt von Fahrern für Fahrer, ist die RC-Serie (oder Racing Concept) darauf ausgelegt, den Wettbewerb zu dominieren.

Zu den bedeutenden Innovationen dieses Modells gehören die Position des Stoßdämpfers und eine erhebliche Weiterentwicklung der Geometrie. Man kann sagen, dass der Scott Spark das Konzept moderner XC-Bikes eingeleitet hat. SL steht für Super Light und zeigt mit einem Gewicht von nur 10 kg auf der Waage, ideal für Cross-Country.

TwinLoc-Federungssystem

Das bekannteste und relevanteste Merkmal der Spark-Reihe ist das TwinLoc-Federungssystem. In Kombination mit dem speziell für Scott angepassten Fox NUDE EVOL Dämpfer ermöglicht dieses System eine Einstellung in drei Positionen:

• Lockout: Dies ist der steifste der drei Modi, perfekt für gleichmäßige Pfade oder Forststraßen. Dieser Modus kann mit einer schwierigen Sektion umgehen und schützt dabei die Gabel und den Dämpfer vor Beschädigungen.
• Traction Control: Eine der Luftkammern bleibt geschlossen, wodurch das Luftvolumen des Dämpfers reduziert wird. Dies verringert den tatsächlichen Federweg und erzeugt einen progressiveren Luftdruckverlauf. Die Geometrie des Fahrrads wird angepasst. Der Fahrer ist höher positioniert, was eine effizientere Positionierung für maximale Leistung und das Angriffen technischer Anstiege ermöglicht. Das Fahrrad ist wendiger, agiler und effizienter, ohne an Traktion oder Empfindlichkeit zu verlieren. Dieser Modus ist ideal für weniger anspruchsvolle Gelände, in denen Geschwindigkeit wichtig ist, sowie für technische Anstiege, die eine optimale Traktion und Komfort erfordern.
• Descend: Sie profitieren von der vollen verfügbaren Federung des Hinterrads. Gabel und Dämpfer wurden für die Abfahrt optimiert.

Diese Einstellungen ermöglichen es den Fahrern, die Federung schnell an das Gelände und die Rennbedingungen anzupassen.

Geometrie dieses vollgefederten MTBs

Die Geometrie und die Federungsfähigkeit des Spark bieten ein Vertrauen, das im XC-Bereich selten erreicht wird, insbesondere in Abfahrten. Durch das vollständige Öffnen des TwinLoc erfahren wir eine außergewöhnliche Empfindlichkeit, die den Eindruck erweckt, mehr Federweg zu haben als erwartet, und unsere einzigen Einschränkungen an steilen Hängen kommen durch das Fehlen einer absenkbaren Sattelstütze.

Beim Anstieg unterstützen uns das geringe Gewicht des Fahrrads und das TwinLoc-System. Die mittlere Position bietet außergewöhnliche Traktion auf anspruchsvollen Geländen. Wenn die Bedingungen es zulassen, verwandelt der Sperrmodus jeden Pedaltritt in einen bedeutenden Fortschritt. Die hohe Steifigkeit des Rahmens und der Syncros Silverton SL-Räder tragen ebenfalls zu dieser Effizienz bei.

Ein Merkmal, das unsere Aufmerksamkeit sofort auf sich zieht, ist die Stille des Fahrrads. Die Gesamtqualität des Sets, insbesondere der monocoque Räder, sorgt dafür, dass in den meisten Fällen nur der Kontakt der Reifen mit dem Boden spürbar ist.

Ein exklusiver Rahmen

Die Rahmengeometrie ist für den Cross-Country-Wettbewerb optimiert. Sie bietet eine ideale Kombination aus Stabilität und Wendigkeit, die es den Fahrern ermöglicht, präzise auf technischen Strecken zu navigieren, während sie auf flachen Abschnitten hohe Geschwindigkeiten beibehalten.

Es gibt drei Arten von Rahmen. Die erschwinglicheren Versionen sind mit HMF-Fasern ausgestattet, während die High-End-Modelle HMX- oder HMX SL-Fasern verwenden, eines der leichtesten und steifsten Materialien, das erhältlich ist, um das Gewicht zu minimieren und die Festigkeit und Haltbarkeit zu maximieren. Der am Scott Spark RC 900 SL AXS verwendete HMX SL-Kohlenstoff verwendet Hochmodul- und hochsophistizierte Kohlenstofffasern, um diese Leistungen zu erreichen.

Alle Kabel sind in den Rahmen integriert, um ein sauberes Aussehen und eine bessere Aerodynamik zu gewährleisten. Diese Konstruktion reduziert auch ihren Verschleiß und die Wartungsanforderungen.

Ein Luxus-Equipment für ein High-End-Cross-Country-MTB

Syncros Silverton SL-Räder

Sein Preis wird auch durch außergewöhnliche Komponenten gerechtfertigt, die besondere Aufmerksamkeit verdienen. Die Syncros Silverton SL-Räder sind ein perfektes Beispiel dafür. Aus einem Stück Kohlefaser gefertigt und mit einem Gewicht von 1.250 g, sind diese Räder die leichtesten auf dem Markt und ermöglichen so eine bessere Beschleunigung und Manövrierfähigkeit. Sie sind mit Maxxis Ikon-Reifen ausgestattet, die durch ihre Leistung beeindrucken und ein gutes Gleichgewicht zwischen Rollen und Haftung bieten. Diese tubeless ready Reifen mit 2.20 Zoll bieten exzellente Traktion und geringen Rollwiderstand, optimiert für Geschwindigkeit und Leistung im XC.

Fox 34 SC Float Factory, eine Gabel, die die Standards des XC neu definiert

Bis vor Kurzem galt eine Gabel mit 34 mm Standrohren als Trail-Gabel oder sogar als Enduro-Gabel. Die Entwicklung von Cross-Country-Fahrrädern hat jedoch dazu geführt, dass solch robuste Gabeln auch in XC-Bereichen integriert werden. In diesem Kontext bietet sie einen Federweg von 110 mm.

Ihre unvergleichliche Steifigkeit ist nicht die einzige bemerkenswerte Eigenschaft der Fox 34 SC Float Factory. Ihre Standrohre sind in der Premium-Version mit Fox Kashima beschichtet.

Auf sehr unebenen Geländen zeichnet sich die bemerkenswerte Steifigkeit der Fox 34 SC Float Factory besonders aus, was es Ihnen ermöglicht, leicht die richtige Linie zu wählen und Hindernisse schneller zu überwinden als gewöhnlich. Bei Abfahrten wird dieses Qualitätsmerkmal durch das Vertrauen verstärkt, das durch die Shimano XTR Bremsen geboten wird, die mehr als genug Kraft bieten, um das Fahrrad in allen Situationen zu stoppen.

Hochwertige Komponenten

Auch die anderen Komponenten stammen von Syncros. Besonders erwähnenswert ist das Syncros Fraser IC SL Carbon-Monocoque-Vorbau- und Lenker-Set, dessen Erscheinungsbild spektakulär ist. Mit einer Breite von 74 cm entspricht seine Konstruktion einem 70 mm Vorbau in Größe M.

Der Syncros Belcarra Regular 1.0 Sattel, mit einer Breite von 130 mm, mag für einige Fahrer schmal erscheinen. Er erleichtert jedoch das Bremsen bei Abfahrten, insbesondere da das Fahrrad nicht mit einer absenkbaren Sattelstütze ausgestattet ist.

High-End-Antrieb

Das MTB ist mit der Sram XX1 AXS Schaltung ausgestattet. Diese drahtlose elektronische Gruppe stellt den höchsten Standard der Marke dar. Mit einem Gewicht von nur 1.415 Gramm ist die XX1 Eagle AXS Gruppe sowohl leicht als auch von hervorragender Qualität. Dank der AXS App können Sie die Gruppe nach Ihren Vorlieben weiter anpassen.

Mit einer 10/52 Kassette und einem 32 Zähne Kettenblatt können Sie mit diesem Fahrrad unmögliche Steigungen erklimmen.

Mit dem Scott Spark RC 900 SL AXS fahren

Auch wenn es sich um ein auf Wettbewerb und maximale Leistung ausgerichtetes Fahrrad handelt, werden Sie von seinem Komfort angenehm überrascht sein. Der kurze Vorbau ermöglicht es Ihnen, zu fahren, ohne zu gestreckt zu sein. Was die Absorption von Unebenheiten im Gelände betrifft, bieten die breiten Reifen und eine Federung mehr Komfort als man von einem reinen XC erwarten würde, was den Komfort zur ersten Qualitätsmerkmal macht, das unsere Aufmerksamkeit auf sich zieht.

Leistung und Manövrierfähigkeit

Trotz des oben genannten Komforts beschleunigt das Fahrrad leicht, wenn wir das Tempo erhöhen. Mit diesem Federungssystem ist es jedoch fast unerlässlich, die mittlere Position des TwinLoc zu verwenden, sobald wir in die Pedale treten, um übermäßiges Schaukeln zu vermeiden.

Eine Besonderheit des Spark RC 2021 ist die Erhöhung des Federwegs der Gabel, ohne dabei seinen perfekt auf den Rahmen abgestimmten Racing-Charakter zu verlieren.

Obwohl das Scott Spark RC 900 SL AXS das ideale Modell für anspruchsvolle Wettbewerbe ist und eine außergewöhnliche Leistung zeigt (nicht wahr, Nino Schurter), ist es weit mehr als nur ein Rennrad. Der Fahrkomfort und die Leistung seiner Federungen machen es auch zu einer idealen Wahl für entspanntere Fahrten. Fahrer, die ein schnelles Fahrrad suchen, auf das sie sich verlassen können, während sie die Trails in vollen Zügen genießen, finden im Spark einen ernsthaften Kandidaten und zu einem unschlagbaren Preis, den The Cyclist House bietet.

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