Specialized Stumpjumper: Die Ikone des modernen Mountainbikens
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Veröffentlicht am 10. Oktober 2024
Wenn du ein Fahrradliebhaber bist, hast du sicherlich schon vom Specialized Stumpjumper oder Stumpy für Insider gehört, eines der legendärsten Mountainbikes. Seit 2016 mehrmals weiterentwickelt, bleibt es dennoch vielseitig: Trail, Cross-Country, Enduro – dieses Allround-Bike aus der Specialized-Serie begeistert jeden Mountainbiker, ob Anfänger oder Fortgeschritten. Angenehm zu fahren, einfach zu handhaben und komfortabel, hebt sich der Stumpjumper im Vergleich zu vielen seiner Zeitgenossen ab. Von langen Cross-Country-Fahrten bis zu anspruchsvollen Enduro-Strecken – dieses vollgefederte Mountainbike hat alles, um zu überzeugen. Ein Blick auf das herausragende Modell der Mountainbike-Serie von Specialized.
Ein kurzer Überblick über die Geschichte des Stumpjumper
Der Stumpjumper verdient heute einen eigenen Artikel, weil er die Mountainbike-Welt revolutioniert hat. Als erstes serienmäßig produziertes Mountainbike der Welt wurde der Stumpjumper schnell zum Flaggschiff-Modell und erschwinglich (750 Dollar im Jahr 1981 🙂), das den Geometrien und Leistungen von maßgeschneiderten Mountainbikes entsprach.
Der Stumpjumper hat sich im Laufe der Jahre natürlich stark verändert und seit 2016 drei große Neuerungen erfahren.
2016 bis 2018
- Das Fahrrad stellt sich automatisch auf etwa 25 % Durchhang ein.
- Diese Generation des Stumpjumper ist nicht kompatibel mit Dämpfern, die nicht von Specialized stammen.
- Es ist auch die erste Generation, die die SWAT-Tür von Specialized verwendet (nur bei Carbon-Modellen verfügbar), ein integriertes Aufbewahrungssystem im Unterrohr zum Transport von Ersatzschläuchen, Werkzeugen, Lebensmitteln usw.
- Die Stumpjumper Comp Carbon- und Expert-Rahmen bestehen aus einem vorderen Carbon-Dreieck FACT 9m und einem hinteren Aluminium-Dreieck M5. Die Stumpjumper Pro und S-Works sind vollständig aus Carbon, mit einem vorderen und hinteren Dreieck aus FACT 11m-Carbon.
2019 bis 2020
- Das Modell wurde von Grund auf neu gestaltet. Ein Carbon-Ausleger erstreckt sich um die rechte Seite des hinteren Dämpfers, was mehr Unterstützung und seitliche Steifigkeit für eine bessere Nachverfolgung in unebenem Gelände bietet.
- Die Geometrie wurde angepasst, um etwas länger und sanfter zu sein als die vorherige Generation.
- Die Kinematik der Federung wurde progressiver gestaltet, um ein Durchschlagen bei starken Stößen zu verhindern.
- Diese Generation des Stumpjumper ist mit den meisten auf dem Markt erhältlichen Dämpfern kompatibel.
- Alle Carbon-Rahmen, vom Comp bis zum S-Works, verwenden vollständig aus Carbon gefertigte vordere und hintere Dreiecke FACT 11m.
- Specialized führte auch den Stumpjumper ST und das abfahrtsorientierte Modell Stumpjumper EVO ein.
2021 bis 2024
- Im Jahr 2021 ändern sich Geometrie und Federung grundlegend. Die amerikanische Marke verabschiedet sich vom FSR-Federungssystem zugunsten einer leichteren und steiferen Monopivot-Architektur mit Wippe, inspiriert vom Cross-Country. Mit einer modernisierten Geometrie und 130 mm Federweg hinten und 140 mm vorne positioniert sich dieses Modell als vielseitiges Trailbike.
- Die Größen reichen von S1 bis S6 (~XS bis XL), was den Fahrern eine große Auswahl bietet und eine gleichbleibende Fahrqualität unabhängig von der Körpergröße ermöglicht.
- Alle Modelle sind jetzt mit Federgabeln mit reduziertem Versatz für mehr Stabilität ausgestattet.
- Der Carbon-Stumpjumper weist ein komplett neues Federungsdesign auf, das auf Gewichtsreduzierung und Effizienzsteigerung ausgelegt ist.
- Der Stumpjumper ST mit geringem Federweg ist nicht mehr verfügbar. Fahrer, die ein ähnliches Trailbike mit geringem Federweg suchen, müssen sich stattdessen an das Epic EVO wenden.
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Eigenschaften des brandneuen Stumpjumper 15
Dieses vollgefederte Mountainbike ist das leichte Trailbike (nur 13,6 kg für das S-Works 15) mit mittlerem Federweg der Marke. Gebaut auf 29-Zoll-Rädern ist der Stumpjumper mit einer 140-mm-Gabel und 130 mm Federweg hinten ausgestattet. Damit befindet er sich in einer ähnlichen Kategorie wie der Trek Fuel EX, Norco Optic, Giant Trance 29 und Canyon Spectral 125.
Um ein leistungsstarkes Fahrrad zu bieten, hat der Stumpjumper eine ideale Geometrie mit einem langen Reach für mehr Stabilität in Abfahrten und einem Lenkwinkel von 65°. Die Ingenieure von Specialized haben nicht nur das Aussehen des Fahrrads verändert, sondern auch an der hinteren Federung gearbeitet, um einen brandneuen Dämpfer, den Float GENIE, zu entwickeln. In enger Zusammenarbeit mit dem Federungsriesen FOX entwickelt, zielt er darauf ab, das gesamte Luftvolumen des Dämpfers zu erhöhen, indem zwei separate, aber verbundene positive Luftkammern verwendet werden, um eine Federung zu bieten, die sowohl weich als auch progressiv ist. In den ersten 70 % seines Federwegs ist er weicher, ähnlich einer Spiralfeder, die kleine Stöße absorbiert. In den letzten 30 % wird er fester, um ein Durchschlagen bei großen Stößen zu verhindern, wie eine Luftfeder. Dies ermöglicht sowohl Komfort als auch Leistung auf unterschiedlichstem Terrain.
Die neutrale Kinematik ermöglicht es dem Hinterrad, felsige Kanten bei technischen Anstiegen zu absorbieren, während es in schwierigeren Abfahrten Grip und Kontrolle behält. Das Heck des Stumpjumper ist nicht so weich wie das des Trek Fuel EX oder des Giant Trance X, und es hat nicht das gleiche Schwebegefühl wie der Stumpjumper EVO mit größerem Federweg, aber es ist immer noch so effizient auf dem Trail.
Die verschiedenen Varianten dieses vollgefederten Mountainbikes
Die 15. Generation des Specialized Stumpjumper, eine gelungene Mischung aus dem Stumpjumper und dem Evo, ist nun in neun Varianten erhältlich: drei mit Aluminiumrahmen und sechs mit Carbonrahmen.
Die Serie beginnt bei 3.250 € für den Stumpjumper 15 Alloy und reicht bis zu 14.500 € für das S-Works-Modell. Du kannst auch den S-Works-Rahmen einzeln für 4.500 € erwerben, wenn Dir die Serienaufbauten nicht zusagen. Je nach Modell ist diese neue Generation mit einem FOX-Dämpfer und der elektronischen SRAM X0 Eagle Transmission ausgestattet, die auf einem robusten UDH-Direktmontage-Schaltwerk basiert.
Stumpjumper 15 Alloy
Bis vor kurzem begann die Serie mit dem Comp, einem Einstiegsmodell mit Carbonrahmen. Es ist zwar nicht unbedingt ein preiswertes Fahrrad, aber da es fast denselben Rahmen wie das S-Works-Modell hat, bietet es ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Ab sofort bietet der neue Stumpjumper 15 in der Alu-Version den attraktivsten Preis.
Er ist mit weniger teuren Einsteigerkomponenten ausgestattet, was ihn für einen Anfänger im Mountainbiking und mit kleinem Budget erschwinglich macht (Lenker aus Legierung, neues Shimano Deore 12-Gang-Schaltwerk und eine RockShox Psylo-Gabel) mit einem einfachen X-Fusion-Dämpfer.
Comp
Die Stumpjumper Comp-Modelle der Serien 2024 und 2025 sind mit Carbon- oder Aluminiumrahmen (Stumpjumper Comp Alloy) erhältlich. Der Stumpjumper Comp hat einen etwas steileren Lenkwinkel und eine kürzere Reichweite, was ihn wendiger und vielseitiger für eine Vielzahl von Streckenbedingungen macht.
Ohne Pedale wiegt der Specialized Stumpjumper Comp in Carbon 13,8 kg, was für ein Trailbike mit mittlerem Federweg sehr leicht ist. Er bietet eine bequeme und gut proportionierte Sitzposition. Und trotz eines Kilogramms mehr als das Pro-Modell ist der Comp reaktionsschnell und lebendig.
Fox Coil Alloy
Der Preis für den Fox Coil Alloy aus Aluminium liegt bei 6.200 €. Dieser Preis ist durch den hochwertigen DHX-Stahlfederdämpfer von FOX, die TRP-Bremsen - ebenfalls Premium-Komponenten von Tektro - und die SLX-Schaltgruppe gerechtfertigt, die präzise Gangwechsel ermöglicht und sich für jedes Terrain eignet.
Expert
Mountainbike des Jahres 2021, das X01-Schaltwerk ist das Highlight dieses Bikes, mit präzisen Gangwechseln, und Du kannst deutlich den Unterschied zur GX-Schaltgruppe spüren, wenn Du fährst.
Ohlins Coil
Das Stumpjumper 15 Öhlins-Modell ist mit einer Gabel mit 160 mm Federweg ausgestattet, während die anderen Modelle für die Größen S2 bis S6 150 mm und für die Größe S1 140 mm bieten. Specialized bietet jedoch auch eine Version des Stumpjumper an, die vollständig mit Öhlins-Federung ausgestattet ist. Bei diesem speziellen Modell ist der Dämpfer eine Schraubenfeder, im Gegensatz zu den anderen Versionen, die die Lufttechnologie GENIE für eine progressivere Stoßdämpfung verwenden. Sie ist sensibel und weich im Federweg, mit zahlreichen Einstellmöglichkeiten und durchdachten Dämpfungsparametern. Die Öhlins RXF38-Gabel mit drei Kammern ermöglicht eine schnelle und einfache Einstellung und bietet eine gute Unterstützung beim Bremsen und eine effektive Nutzung bei harten Schlägen. Allerdings ist die Federung im Vergleich zur Fox 38 zu Beginn recht straff, was die Traktion, den Komfort und die Vorhersehbarkeit in einigen Situationen beeinträchtigen kann.
Pro
Der Stumpjumper Pro ist eindeutig schnell. Der Vorwärtsschwung, den Du mit nur einem Pedaltritt bekommst, wird viele überraschen. Mit einem Gewicht von genau 14 kg und der hochwertigen XO-Schaltgruppe hast Du das Gefühl, mühelos – oder fast mühelos – nach vorne katapultiert zu werden.
S-Works
Das S-Works ist das hochwertigste Modell. Es ist ein kleines Juwel, das mit Premium-Komponenten wie den neuen Traverse SL II-Rädern ausgestattet ist. Laut Specialized bieten sie eine um 15 % höhere Festigkeit vorne und um 25 % hinten, während sie gleichzeitig eine bessere Fronttoleranz bieten.
Das Mountainbike besteht auch aus einem hochwertigen Carbonfaserrahmen. Daher sind die S-Works-Rahmen in der Regel 200 bis 300 Gramm leichter.
Neben der Fox-Federung ist dieses Specialized Stumpjumper 15 S-Works mit einer vollständigen SRAM XX AXS T-Type-Schaltung ausgestattet.
Der Specialized Stumpjumper bleibt an der Spitze der Innovation und positioniert sich als echte Referenz für Mountainbike-Enthusiasten. Dank seiner hochwertigen Komponenten bietet er eine perfekte Mischung aus Leichtigkeit, Reaktionsfähigkeit und Leistung auf allen Arten von Gelände. Mit einem Gewicht von 13,6 kg bis 16,6 kg, je nach Modell, verspricht er außergewöhnliche Leistungen und bleibt dabei komfortabel und handlich. Zögere nicht, ihn auszuprobieren und selbst zu entdecken, was es bedeutet, mit einer Stumpjumper-Legende zu fahren.
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