Leitfaden für SRAM-Schaltungen Straße, Gravel und MTB

Veröffentlicht am 26. September 2024

Angesichts der Vielfalt der Optionen, die SRAM für Rennräder, Gravel und MTB-Übertragungen anbietet, wie findest du heraus, welche am besten für dich geeignet ist? Denken wir daran, dass die Übertragung das komplette Kettenblatt, die Kette, die Umwerfer und das Kassettensystem umfasst, die es ermöglichen, die Gänge zu wechseln, um sich an unterschiedliche Gelände- und Fahrbedingungen anzupassen. Mit mehreren Gruppen wie Red, Force, Rival oder Apex für die Straße oder Gravel, aber auch SX, NX oder sogar XX1 Eagle für MTB ist es sehr einfach, sich zu verlieren. Um dir zu helfen, das gesamte Sortiment besser zu verstehen und die richtige Wahl zu treffen, entdecke in unserem Artikel den vollständigen Leitfaden zu SRAM-Übertragungen für die Straße, Gravel und MTB, der nach Preis und Verwendung kategorisiert ist. Das wird dir helfen, besser zu verstehen, warum einige Fahrräder teurer sind als andere und vor allem die richtige Wahl zu treffen.

Die SRAM-Übertragungsgruppen für Straße und Gravel

Lass uns gleich zum Wesentlichen kommen. SRAM für Straße und Gravel ist in 4 Kategorien unterteilt:

• der Apex, der nur in der 1x-Konfiguration erhältlich ist, wird häufig für Einstiegs-Gravelbikes gewählt;
• der Rival hingegen ist perfekt für Radfahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen;
• die Force-Gruppe richtet sich an Enthusiasten, die Hochleistungsfähigkeiten suchen;
• und schließlich ist die RED-Gruppe das Flaggschiff von SRAM, das von professionellen Fahrern sowohl auf der Straße als auch auf Gravel eingesetzt wird.

Aber lass uns ein wenig mehr ins Detail jeder Übertragung gehen…

SRAM APEX

Was als Einstieg betrachtet wird, hat einen erschwinglichen Preis! Die SRAM Apex, mechanische Übertragung für Straße und Gravel, ist bei Anfängern und Freizeitfahrern wegen ihrer Vielseitigkeit beliebt. Diese Gruppe wird in einer 1 x 12-Gang-Monokettenblattkonfiguration mit einem breiten Kassettenspektrum (bis zu 10-52) angeboten, die sich an alle Geländetypen anpassen lässt. Ihre Einfachheit macht sie zu einer idealen Wahl für alle Enthusiasten.

Diese Gruppe bietet bemerkenswerte Leistungen für ihr Niveau. Sie ist präzise und langlebig und wird den Bedürfnissen von Neueinsteigern im Radsport gerecht.

Gravel-Gruppen SRAM vs SHIMANO: welche wählen?

SRAM Apex AXS

Der SRAM Apex AXS in der 12-Gang-Monokettenblattkonfiguration ist die günstigste elektronische Übertragung in der Reihe. Sein Preis-Leistungs-Verhältnis wird Anfänger auf der Straße oder Gravel nicht enttäuschen. Beide Hebel kommunizieren über ein kabelloses System mit dem hinteren Umwerfer. Die Vorteile? Einfacherer Gangwechsel, Zuverlässigkeit und weniger Wartungsaufwand. Nur mit Scheibenbremsen erhältlich, wird der SRAM Apex AXS immer sehr geschätzt.

SRAM Rival eTap AXS

Der Preis-Leistungs-Sieger geht an SRAM Rival eTap AXS. Eine Mittelklasse-Gruppe, die es sportlichen Radfahrern ermöglicht, Spaß zu haben, ohne zu viel auszugeben. Der bemerkenswerte Unterschied zu den höheren Gruppen liegt hauptsächlich im Gewicht der Komponenten. Der hintere Umwerfer ist beispielsweise 59 g schwerer als der des Force AXS D2.

Der SRAM Rival, wie sein kleiner Bruder Apex, ist in doppelten und monokettenblatt-Versionen erhältlich. Er bietet jedoch 12 Gänge hinten und zeichnet sich durch eine fortschrittlichere Technologie und ein geringeres Gewicht im Vergleich zur Einstiegsgruppe aus. Der SRAM Rival konkurriert direkt mit dem Campagnolo Centaur und dem Shimano 105. Wie diese Gruppen ist er zuverlässig, präzise und kann viele Kilometer effizient bewältigen.

SRAM Force AXS D2

Mit dem SRAM Force AXS D2 betreten wir das Premiumsegment. Es ist schließlich der Erbe der fortschrittlichen Technologien des Red AXS. Vergleichbar mit Campagnolo Chorus und Shimano Ultegra Di2 ist der SRAM Force eine außergewöhnliche, leichte und zuverlässige Gruppe, die jedoch ihren Preis hat. Sie richtet sich daher eher an wettkampforientierte Radfahrer.

Nur mit hydraulischen Scheibenbremsen erhältlich, ist das Force AXS D2 eine leichte und leistungsstarke elektronische Übertragung, mit einem Gewicht von etwa 2820 g für die 2x12-Version ohne Leistungssensor.

Ihr größter Vorteil liegt in der Vielseitigkeit ihres hinteren Umwerfers. Ob doppelte oder monokettenblatt-Konfiguration, der SRAM Force AXS D2 passt sich deinen Bedürfnissen an.

SRAM Red XPLR AXS

Die RED XPLR AXS-Gruppe wurde 2024 erheblich aktualisiert und auf 13 Gänge umgestellt. Diese neue Version, die ausschließlich für Gravel konzipiert ist, umfasst überarbeitete Hebel und Bremsen, einen hinteren Umwerfer des Typs "Full Mount" für mehr Steifigkeit und Präzision sowie ein neues Kassettensystem, das eine bemerkenswerte Verbesserung der Leistung und der Kompatibilität mit modernen Rahmen bietet.

SRAM Red AXS

Mit 350 g weniger als das Force und 500 g weniger als das Rival steht der Red an der Spitze der SRAM-Reihe, die die Fahrräder der professionellen Fahrer der größten Weltteams ausstattet. Aktualisiert im Jahr 2024 bringt SRAM eine neue Version seiner hochwertigen Übertragung auf den Markt.

Die Ergonomie der Hebel wurde sorgfältig entwickelt, um einen optimalen Gangwechsel zu ermöglichen, während die hydraulischen Scheibenbremsen außergewöhnliche Leistung und Präzision garantieren. Entwickelt für die anspruchsvollsten Wettbewerber, rechtfertigt diese Gruppe ihren hohen Preis durch unerreichte Leistungen und fortschrittliche Mechanik.

SRAM-Rennübertragungsgruppen vs Shimano: welche wählen?

Zusammenfassend:

Die SRAM VTT Übertragungsgruppen

SRAM bietet nicht weniger als 10 VTT Übertragungsgruppen an, alle mit 1x12 Gängen, mit unterschiedlichen Leistungs- und Preiskategorien je nach deinem Niveau und Budget, die einige exklusive Technologien integrieren.

SRAM Eagle Generation

SRAM bietet nun zwei Generationen von VTT Übertragungsgruppen an: die alte Eagle Generation und die neue Transmission Serie, die 2023 neu erschienen ist. Achtung, verwirre sie nicht, die Komponenten sind nicht alle kompatibel 😉

SRAM SX Eagle

Der SRAM SX Eagle ist die Einstiegsklasse von SRAM, die für alle Anfänger und Freizeitfahrer leicht zugänglich ist.

SRAM NX Eagle

Der SRAM NX Eagle ist eine zuverlässige und zugängliche Übertragung. Sie ist mit einer 11-50t Kassette ausgestattet, die mit Shimano HG Naben (9, 10 oder 11 Gänge) kompatibel ist, sowie mit einem Aluminium-Kurbelgarnitur mit 32 Zähnen.

SRAM GX Eagle (AXS)

Mechanische Version und erste der Reihe in elektronischer Version, sie bleibt sehr erschwinglich für sportliche Radfahrer, die sich selbst verwöhnen möchten. Sie bietet einen präzisen und zuverlässigen Gangwechsel, der über die SRAM AXS-App einstellbar ist. Dank ihres 10-52-Kassettenbereichs deckt sie eine große Übersetzungspanne ab. Die Aluminium-Kurbel und das anpassbare Design haben diese Gruppe zu einem Favoriten unter den Nutzern gemacht.

SRAM X01 Eagle (AXS)

Mit nur wenigen Gramm Unterschied sieht der X01 in allen Punkten aus wie die XX1-Gruppe, also wenn du nicht empfindlich auf das Gewicht reagierst und ein Trail- oder Endurofahrer bist, wird dir diese Gruppe perfekt passen. Sie bietet präzise und zuverlässige Gangwechsel, egal ob mechanisch oder elektronisch. Die 10-50-Kassette bietet eine hervorragende Vielseitigkeit und der Schaltwerk mit Cage Lock-Technologie erleichtert die Wartung und Installation des Rades.

SRAM XX1 Eagle (AXS)

Die SRAM XX1 Eagle-Gruppe ist für Mountainbiker konzipiert, die nach maximaler Leichtigkeit im Cross-Country-Bereich suchen. Sie besteht hauptsächlich aus Carbon und Aluminium und wiegt 32 Gramm weniger als der X01. Obwohl ihre Haltbarkeit etwas geringer ist, kompensiert sie dies mit schnelleren Gangwechseln.

Neue Generation SRAM Transmission (T-Type)

Die Gruppen dieser neuen Serie zeichnen sich durch ihr „Full Mount“-Schaltwerk aus, das einen kompatiblen UDH-Rahmen erfordert. Im Gegensatz zu herkömmlichen Systemen mit einer Schaltauge wird dieses direkt am Rahmen befestigt, was die Steifigkeit, Haltbarkeit und Genauigkeit der Gangwechsel verbessert.

GX

Eine weniger exponierte Batterie, eine außergewöhnliche Präzision, Robustheit und eine Montage ohne Einstellung, diese neue GX-Übertragung ist ideal für begrenzte Budgets.

XO

Viele austauschbare Teile können durch die leichteren Versionen XX oder XX SL ersetzt werden, um Gewicht zu sparen. Sie ist ideal für Amateure.

XX

Du hast es erraten, XX ist leichter als X0, das leichter ist als GX. Wie sein großer Bruder XX SL ist es eine Spitzen-Gruppe, die von Profi-Mountainbikern verwendet wird.

XX SL

Eine leichtere Option für Cross-Country-Rennen, die XX SL Eagle-Übertragung integriert eine Carbon-Rollenhalterung sowie austauschbare Teile zur Verlängerung ihrer Haltbarkeit.

Gruppen VTT SRAM vs Shimano: welche wählen?

Um diesen Leitfaden für SRAM-Antriebe für Straße, Gravel und MTB zusammenzufassen, liegt der Hauptvorteil einer Hochleistungsgruppe in ihrem reduzierten Gewicht und ihren zusätzlichen Funktionen. Andernfalls betreffen die Unterschiede oft das Aussehen, die Ergonomie, den Wiederverkaufswert (Hochleistungsgruppen halten ihren Wert besser) und das Prestige. Für die meisten begeisterten, erfahrenen oder amateurhaften Radfahrer ist jedoch eine Mittelklassegruppe wie die SRAM Force, Rival oder GX in der Regel ausreichend und deckt ihre Bedürfnisse gut ab, ohne dass ein komplexeres Modell erforderlich ist.

Also, eher SRAM, Shimano oder Campagnolo?