Die besten Gravelbikes 2022
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Muss man sie überhaupt noch vorstellen? Gravel-Bikes sind unglaublich vielseitig und können sowohl auf der Straße als auch auf befestigten und unbefestigten Wegen gefahren werden. Du kannst dein Gravelbike überall hin mitnehmen, sie sind robust, sie sind angenehm zu fahren und sie bieten generell das Beste, was die moderne Technologie zu bieten hat. Natürlich ist es technisch möglich, mit 25-mm-Reifen auf Schotterpisten zu fahren, aber du wirst eine viel bessere Zeit auf einem Fahrrad haben, das speziell für diese Oberflächen entwickelt wurde. Außerdem sind die meisten Gravelbikes leicht und schnell genug, um problemlos auf dem Asphalt zu fahren, was sie wiederum zu einer äußerst vielseitigen Wahl macht und wahrscheinlich die beste Option ist, wenn du nur ein einziges Fahrrad besitzen möchtest. Wenn du gerade erst mit dem Gravel-Fahren begonnen hast, empfehlen wir dir einen Blick auf unseren Leitfaden für Anfänger.
Während ein Gravelbike früher in jeder Hinsicht ein Straßenrad mit breiteren Reifen war, haben die jüngsten Änderungen an der Geometrie und die Einführung spezieller Gravel-Komponenten und -Gruppen dazu geführt, dass sie auf unebenem Gelände deutlich leistungsfähiger sind. Lange Zeit reichte es für einen Fahrradhersteller aus, ein einziges Gravel-Bike in seinem Sortiment zu haben. Alle Modelle schienen die gleichen allgemeinen Eigenschaften zu haben. In letzter Zeit hat sich viel verändert! Der Markt für Gravelbikes bewegt sich weg von seinem Ansatz "ein Bike für alles" hin zu einem fein segmentierten Massenmarkt. Von Gravelbikes für den leichten Einsatz als Mountainbike bis hin zu Maschinen für das Zeitfahren ist alles dabei. Für den Gravel-Enthusiasten auf der Suche nach seinem idealen Begleiter ist das natürlich Fluch und Segen zugleich, aber wir sind hier, um dir zu helfen!
Welches Gravelbike für dich das beste ist, hängt größtenteils von der Art der Tour ab, die du unternehmen möchtest. In der Tat werden Gravelbikes zunehmend in zwei Kategorien unterteilt: Fahrräder, die speziell für Rennen konzipiert sind, und Fahrräder, die für Abenteuer konzipiert sind. Ob du dich für das eine oder das andere interessierst: an Veranstaltungen mangelt es nicht !
Die besten Gravelbikes für Rennen verfügen oft über aerodynamische Eigenschaften und breite, tiefe Gravelräder. Die Übersetzung kann größer sein, um höhere Geschwindigkeiten zu ermöglichen. Andererseits kann es sein, dass ein profilierter Rahmen nicht genügend Platz für wirklich breite Gravel-Reifen bietet und nicht über einen vollständigen Satz an Befestigungspunkten für die Ausrüstung verfügt.
Das andere Extrem sind Gravelbikes, die für das Bikepacking konzipiert sind. Sie verfügen über zahlreiche Befestigungspunkte für den Transport von Taschen und eine große Reifenfreiheit, sodass du Reifen aufziehen kannst, die dir bei langen Offroad-Touren Traktion und Komfort bieten. Häufig sind sie mit 650b-Laufrädern ausgestattet, die einen kleineren Durchmesser als die üblichen 700c-Laufräder von Straßenrädern haben.
Hier ist unsere persönliche Auswahl der besten Gravel-Bikes 2022. Angesichts der Vielzahl an Modellen auf dem Markt haben wir unseren Vergleich eingeschränkt und sind uns bewusst, dass wir einige Modelle ausgelassen haben. Zögere nicht, uns dein Lieblingsmodell in den Kommentaren mitzuteilen!
CANYON GRIZL CF SL 8 1BY
Reifenfreiheit: 700x50, 650bx50
+ Vielseitigkeit
+ Geometrie
+ Ästhetik
+ Qualitätsräder und -gruppe
+ 50mm Reifenfreiheit
- es könnte ein Ritzel mehr haben für Offroad-Aufstiege mit Ausrüstung
Das Grizl ist ein Fahrrad, das eher an die Endurace-Reihe von Canyon erinnert als an das Grail, das Top-Gravel-Bike der Marke. Wenn du bereits mit dem Canyon Grail vertraut bist, fragst du dich vielleicht, warum die Marke vor kurzem ein weiteres Gravelbike in ihr Sortiment aufgenommen hat. Die Antwort ist: Canyon wollte ein robustes Erkundungsrad statt einer leichten Rennmaschine entwickeln. Wenn du auf der Suche nach Letzterem bist, könnte das Grail besser zu dir passen. Das Grizl hat einen längeren Radstand, der ein stabileres und komfortableres Fahrgefühl über längere Zeiträume vermittelt.
Obwohl es recht konventionell aussieht, sorgen die dünnen Sitzstreben, die Bodenfreiheit von 50 mm und die flexible Sattelstütze aus VCLS-Karbon für optimalen Komfort. Gleichzeitig machen die kurze und hohe Geometrie, der breite Lenker und die vielen Befestigungspunkte das Grizl zu einem Fahrrad, das sowohl leistungsstark als auch vielseitig ist. Das Grizl ist nicht das schnittigste Rad, aber auch nicht überdimensioniert. Es bietet optimalen Komfort auf den meisten Wegen. Man kann es immer ein Stückchen weiter herausfordern, und es bietet außerdem ein super Preis-Leistungs-Verhältnis.
Das Fahrrad ist mit einer Shimano GRX-Schaltung, DT Swiss-Laufrädern, einer Canyon VCLS-Sattelstütze mit Blattfeder und einem Fizik Terra Argo-Sattel gut ausgestattet. Was dieses Fahrrad so attraktiv macht, ist, dass der Preis für diese Specs wirklich konkurrenzfähig ist - eine Seltenheit heutzutage auf dem Fahrradmarkt. Die Befestigungspunkte bieten ein großes Potenzial für Bikepacking-Abenteuer, aber in der 1x-Konfiguration fehlt die Übersetzungspalette, die du wirklich brauchst, um Gepäck im Gelände zu transportieren. Hierfür solltest du dich besser für die 2x-Versionen entscheiden - oder eine oder zwei Preisstufen höher für die neue Version mit SRAMs XPLR 10-44t Kassette in Kombination mit einem 40t-Kettenblatt. Wenn du dich über die Möglichkeit der Auswahl zwischen Mono- und Doppelkettenblatt wunderst, dann ist dieser Artikel für dich!
SPECIALIZED DIVERGE COMP CARBON
Reifenfreiheit: 700x47, 650bx53
+ Steifer und komfortabler Rahmen
+ Griffigkeit
+ Guter Kompromiss zwischen Straße und Offroad
+ Federung Future Shock 2.0
- Serienbereifung etwas grenzwertig für Geländefahrten
Das Diverge ist ein extrem vielseitiges Fahrrad, das alles erfolgreich mitmachen kann, vom vollgepackten Backpacking bis hin zu ultraleichten Gravel-Rennen. Das Diverge Comp Carbon mit seiner Shimano GRX 810-Gruppe und den Leichtmetallrädern stellt die beste Balance zwischen Leistung und Wert in der Diverge-Reihe dar. Sein Herzstück ist das Future Shock 2.0 Federungssystem, das bemerkenswert effizient und dennoch einfach ist.
Dieses Fahrrad macht Spaß, auf unebenem Gelände und bietet ein bemerkenswertes Verhalten bei hohen Geschwindigkeiten und auf steilen Wegen. Der Rahmen ist schnell, so dass man leicht in die Pedale treten kann. Selbst wenn es mit Taschen beladen ist, fühlt sich das 48/31-Tretlager bergauf gut an. Der lange Radstand macht die Abfahrt mit schweren Taschen zu einem angenehmen Erlebnis.
Insgesamt bietet es eine hervorragende Balance zwischen den Welten der Straße und des Geländes. Die Leistung im Gelände wird jedoch durch die Wahl der Serienreifen etwas beeinträchtigt, die leicht ausgetauscht werden können, um ernsthafteres Gelände in Angriff zu nehmen.
Anzumerken ist, dass es eine große Auswahl an Specialized Diverge-Fahrrädern auf dem Markt gibt, wobei das Comp Carbon hinsichtlich der Spezifikationen und des Preises in der Mitte liegt. Das Einstiegsmodell Diverge Base E5 mit Aluminiumrahmen liegt bei etwas über 1000€, das Topmodell S-Works Diverge bei über 10000€.
BMC URS ONE
Reifenfreiheit: 700x45
+ Geometrie
+ Flexibilität
+ Große Bandbreite an Übersetzungen
+ Effizient auf langen Strecken
+ Schutz des Rahmens
- Fehlende Halterungen an der Gabel für zusätzliches Gepäck
- Reifenfreiheit von 45 mm könnte besser sein
- Teure Einstellung der Federung
Das BMC URS One beeindruckt mit einer brillanten Balance zwischen Spaß und Geländefähigkeiten, während es gleichzeitig effizient genug ist, um epische Langstrecken mühelos zu bewältigen.
Mehrere Elemente stammen aus der Mountainbike-Reihe von BMC, wie ein flacherer Lenkwinkel und ein kürzerer Vorbau. Mit 70 Grad und 70 mm sind diese Zahlen ziemlich weit von dem entfernt, was man bei einem modernen Mountainbike findet, aber für Gravel ist das innovativ. In Kombination mit den kurzen 425-mm-Kettenstreben ergibt dies ein Fahrrad, das in Kurven geworfen werden kann, sich aber bergab nicht nervös anfühlt. Außerdem schwankst du eventuell immer noch zwischen einem Gravel- und einem Hardtail-Mountainbike ?
Obwohl die zusätzliche Federung für Gravel-Bikes relativ neu ist, scheint sie sich durchzusetzen, wobei sie von den Herstellern unterschiedlich interpretiert wird. Durch die Vermeidung von herkömmlichen Teleskop-Federgabeln hat die BMC URS One nicht die am einfachsten einzustellende Gabel, die den Austausch von Vorspannungs-Spacern und mehr oder weniger steifen Federn erfordert, aber sie reagiert sehr gut auf unebenes Gelände.
Dem BMC URS One fehlt es ein wenig an Befestigungspunkten - wir würden es nicht für wochenlange Bikepacking-Touren wählen -, aber für kürzere lokale Touren, die den Großteil der Zeit auf unseren Rädern ausmachen, ist es ein absoluter Genuss und eine Freude zu fahren. Die Reifenfreiheit könnte mit 45 mm etwas größer sein, vor allem wenn man die Bezeichnung "Gravel Plus" berücksichtigt, aber trotzdem sind unsere ersten Eindrücke vom URS One äußerst positiv.
3T EXPLORO
Reifenfreiheit: 700x40c, 650bx2.1".
+ Strapazierfähig, ohne schwer zu sein
+ Schnittige Geometrie
+ Geschmeidiger Griff
- Das kompakte vordere Dreieck schränkt die Verstauungsmöglichkeiten für lange Touren ein
Als 3T das Exploro auf den Markt brachte, hat die Fahrradindustrie es nicht wirklich verstanden - ein aerodynamisches Gravelbike? Ach komm, Aerodynamik ist doch nur bei 40 km/h nützlich, wenn man den Zahlen glaubt, die uns die Fahrradindustrie regelmäßig serviert, oder? 3T ist da anderer Meinung und zitiert Tests im Windkanal bei 32 km/h, die zeigen, dass das Exploro im Vergleich zu einem Fahrrad mit runden Rohren 7 Watt und bei 48 km/h 24 Watt im Vergleich zu demselben Fahrrad einspart.
Mit einer abgesenkten Kettenstrebe auf der Antriebsseite hat das Exploro Platz für einen 700x40c-Reifen oder einen 650bx2.1"-Reifen. Der Lenkwinkel von 71,1 Grad, der 546 mm lange Schaft und der 378 mm lange Reach in einer mittleren Größe platzieren das Exploro am sportlichen Ende des Spektrums. Es ist ein leicht zu handhabendes Fahrrad, das in jedem Gelände Vertrauen erweckt.
Das 3T Exploro ist ein aerodynamisch optimiertes Gravelbike, das durchaus auf der Straße fahren kann, aber seinen größten Spaß auf Singletrails und Offroad-Anstiegen hat. Wenn man ein vielseitiges Gravelbike entwerfen müsste, gäbe es am Exploro von 3T nicht viel zu bemängeln.
CERVELO ASPERO 5 ETAP AXS 1
Reifenfreiheit: 700x44, 650bx51
+ Toller Look
+ Starrer Rahmen für mehr Geschwindigkeit
+ High-End-Specs
+ Superleicht
- Unbequem auf unebenem Gelände für längere Zeit
- Keine Halterungen für Schutzbleche
- Besser geeignet für offenen Gravel als für technischen Singletrack
Wie das Specialized Crux gehört das Cervélo Áspero zu einer neuen Rasse von rennorientierten, hochleistungsfähigen Gravelbikes, die im Gegensatz zur vielseitigeren Einstellung des Canyon Grizl z.B. stehen. Mit 8,3 kg bei einer Größe von 56 cm ist es nicht so leicht wie das superlative Specialized Crux, aber es ist dennoch ein Gewicht, das für ein mittelschweres Straßenrad respektabel wäre - und daher für Gravel sehr beeindruckend ist.
Der Carbon-Rahmen ist mit einem gravel-spezifischen, ausgestellten Carbon-Lenker (mit einer Breite von 380 bis 440 mm) und 32 mm Tubeless Ready-Felgen der Marke Reserve ausgestattet, die mit DT Swiss-Naben verbunden sind und von 38 mm Panaracer Gravel King SK-Faltreifen umschlossen werden. Das Aspero-5 ist unabhängig vom gewählten Modell mit einem Leistungsmesser ausgestattet.
Mit einem relativ steilen Lenkwinkel von 72 Grad und sehr kurzen Kettenstreben von 420 mm reagiert es sehr schnell auf die Anforderungen des Fahrers in den Kurven. Die Folge ist, dass es auf sehr technischen Abfahrten an Stabilität verliert, aber mit einer begrenzten Reifenfreiheit von 42 mm bei 700c und 49 mm bei 650b ist dies sowieso nicht gerade das Terrain, für das dieses Fahrrad konzipiert ist.
Wenn raue Trails und einwöchige Backpacking-Trips das sind, was du suchst, solltest du ein anderes Fahrrad wählen. Wenn du jedoch auf der Suche nach schnellen Fahrten auf Abenteuern bist, die am selben Tag beginnen und enden, dann könnte das leistungsstarke Gravelbike von Cervélo das Richtige für dich sein.
Und du, welches ist dein bevorzugtes Gravelbike-Modell? Eher Wettkampf oder Bikepacking? 700er- oder 650b-Reifen? Bist du eher von E-bikes begeistert ? Lass es uns in den Kommentaren wissen!
