Die Fahrräder der Tour de France 2023: Ein genauer Blick auf die Schnellsten des Pelotons
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Veröffentlicht am 13. Juli 2023
Die Fahrräder für die Tour de France 2023 sind natürlich die leistungsstärksten auf dem Markt. Auf diesem Niveau darf nichts dem Zufall überlassen werden, und es ist nur logisch, dass die besten Radfahrer der Welt beim größten Rennen des Kalenders über die modernste Ausrüstung verfügen. Da jedes Gramm zählt, ist es nicht verwunderlich, dass nur Rahmen und Laufräder aus Carbon im Peloton zu finden sind. Um eine Übertreibung zu vermeiden, die die Festigkeit der Fahrräder und damit die Sicherheit der Fahrer beeinträchtigt, schreibt der Internationale Radsportverband ein Mindestgewicht von 6,8 kg vor. Das Gewicht der Fahrräder bei der Tour de France nähert sich also dieser vorgeschriebenen Grenze an. Bevor wir einen kleinen Überblick über einige der Schnellstem der Grande Boucle geben, schauen wir uns an, wie viel ein Tour de France-Fahrrad kostet und wie es möglich ist, ein preisgünstiges Profi-Fahrrad zu fahren.
Die Rennräder der Tour de France 2023
Die Tour de France ist das Radrennen mit der größten Medienpräsenz, das in fast alle Länder der Welt übertragen wird. Sie ist daher ein fantastisches Schaufenster für die Marken und sie setzen oft alles daran, dass ihr neues Modell zu diesem Zeitpunkt bereit ist.
In diesem Jahr nehmen 19 Marken am Rennen teil. Die durchschnittlichen Kosten für die Schmuckstücke, die sie den Fahrern anbieten, sind eher unerschwinglich: Der Preis eines Fahrrads für die Tour de France schwankt je nach Team zwischen 9 000 und 18 000€! Wenn man bedenkt, dass etwa 1000 Fahrräder bei der Grande Boucle dabei sind, ist das ein hübsches Sümmchen, das im Juli durch Frankreich fährt!
Zum Glück für dich kaufen die Profiteams diese Fahrräder nicht oder nicht zum öffentlichen Preis. In den meisten Fällen stellen die Marken die Fahrräder kostenlos zur Verfügung. Sie setzen vielmehr auf die Resonanz bei der breiten Öffentlichkeit, die sie bei den Rennen gesehen hat.
Refurbished: Material von Profiteams zu reduzierten Preisen
Wie wir gerade gesehen haben, sind die Kosten für ein Fahrrad bei der Tour de France sehr hoch... Das ist umso exorbitanter, als es möglich ist, dass man mit einem von den Profis benutzten Fahrrad fahren weniger als 5 Jahre zuvor zu einem weitaus geringeren Preis.
Denn in so kurzer Zeit entwickelt sich die Technik kaum weiter. Der Kauf eines generalüberholten Fahrrads bietet dir das Vergnügen, ein Profi-Fahrrad zu einem günstigeren Preis zu fahren. Unter der Auswahl an generalüberholten Rennrädern von The Cyclist HouseIn der Kategorie "Rennrad" findest du viele der bekanntesten Rennräder der letzten Jahre.
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Die Fahrräder der Profi-Teams bei der Tour
Mit fast 56 000 Höhenmetern und einer Passage durch alle großen Bergmassive des Hexagons ist die Tour de France 2023 besonders anspruchsvoll. Um sich an diese Strecke anzupassen, sind die Fahrräder insgesamt leichter. Generell ist seit einiger Zeit auch zu beobachten, dass die Lenker weniger breit sind (unter 40 cm), um den Fahrern eine aerodynamischere Haltung zu ermöglichen.
Dies sind jedoch nicht die einzigen Entwicklungen, die man in diesem Jahr im Peloton beobachten konnte. Jede Marke nutzte die Veranstaltung, um ihre neuesten Innovationen vorzustellen. The Cyclist House hat für dich eine kleine Auswahl der Fahrräder der Stars des Pelotons und ihrer wichtigsten Neuerungen zusammengestellt.
Die Cervélo R5 und S5 für Jumbo-Visma
Nachdem Jumbo im letzten Jahr drei der vier Trikots gewonnen hat, behält sie dieses Jahr die gleichen Modelle der Marke Cervélo bei: das R5 für die Berge und das S5 (mit seinem hübschen dreieckigen Vorbau!) für die schnelleren Etappen, alles nun mit SRAM ausgestattet.
Auf einigen Etappen konnte man beobachten, dass der Titelverteidiger Jonas Vingegaard und der gefürchtete Wout Van Aert eine 1x-Gruppe benutzten, eine Wahl, die auf der Straße noch nicht sehr verbreitet ist. Die Vorteile dieser Konfiguration mit einem Kettenblatt sind ein leichter Aero-Gewinn und ein geringeres Risiko, dass die Kette abspringt (da es einen Umwerfer weniger gibt...).
Colnago V4RS für das UAE Team Emirates
Auf der Seite des anderen großen Favoriten, Tadej Pogacar, entscheidet man sich für ein Colnago V4RS, das nun mit Dura-Ace, dem Topmodell von Shimano, ausgestattet ist. Dieses Modell wurde bereits im letzten Jahr unter dem Namen Prototipo verwendet, der, wie man sich denken kann, ein Prototyp war.
Zur Erinnerung: Die UCI-Regeln schreiben vor, dass die Teams Fahrräder verwenden müssen, die bereits auf dem Markt sind oder innerhalb der nächsten 12 Monate auf den Markt kommen werden.
Das neue BMC Masterpiece und die Teammachine SLR01 für AG2R Citroën Team
Bei AG2R sind bei dieser Tour de France 2023 nicht alle unter demselben Dach untergebracht. Ben O'Connor und Benoit Cosnefroy profitieren vom Prototypen von BMC: dem Masterpiece. Ein wahres Meisterwerk, das gemeinsam vom Ausrüster BMC und dem Formel-1-Rennstall Red Bull entwickelt wurde. Die beiden Privilegierten werden auch in Bezug auf die Schaltung verwöhnt, denn sie verfügen über die brandneue Campagnolo Super Record Wireless (kabellose) Gruppe.
Der Rest des Teams verwendet weiterhin die BMC Teammachine SLR01.
Canyon Aeroad CFR und Ultimate CFR für Alpecin-Deceuninck und Movistar
Das Team von Jasper Philipsen wie auch die Spanier von Movistar, fahren normalerweise das Canyon Aeroad CFR, mit seiner bearbeiteten Aerodynamik, aber sie bevorzugen das Ultimate CFR für die Berge. Auf der Ausstattungsseite gehen die Entscheidungen auseinander. Movistar entscheidet sich für SRAM, während Alpecin auf Shimano Dura-Ace setzt. Der starke Mann von Alpecin-Deceuninck, Mathieu Van der Poel, hat eine besondere Lackierung.
Bora Hansgrohe / Soudal Quick-Step / Total Energies: Volltreffer für Bora Hansgrohe / Soudal Quick-Step / Total Energies Specialized
Durch die Ausstattung von drei Teams auf höchstem Niveau hat die amerikanische Marke Specialized die am besten vertretene Marke dieser Tour de France. Wenig überraschend haben sich die drei Teams für das Beste entschieden: das Tarmac SL7. Denn auch wenn es lange Zeit spannend war, ob das Modell SL8 schon im Juli erscheinen würde, ist es noch nicht ganz fertig. Ein kleiner Unterschied besteht jedoch bei der Total Energies, die (mangels vergleichbarer Mittel wie die beiden anderen?) immer noch eine Kassette mit 11 Gängen und nicht mit 12 Gängen verwendet.
Mit 24 von 176 ausgerüsteten Profi-Fahrern, darunter Julian Alaphilippe und Fabio Jakobsen, hat Specialized eine gute Chance, bei der Tour de France 2023 erneut zu gewinnen. Schließlich war es Jay Hindley, der als Erster die Arme auf seinem Tarmac in die Luft reißen konnte.
Der Madonna-Trek für Lidl-Trek
Lidl-Trek kommt in den Genuss eines hochmodernen Fahrrads: das Madone SLR 9 AXS Gen 7. Die große Besonderheit dieses Wunderwerks ist der Hohlraum über dem Sattelrohr, die sogenannte IsoFlow Technology, die den Luftstrom am Rahmen beschleunigt. Diese technische Innovation, die den Eindruck erweckt, dass die Sattelstütze auf nichts aufliegt, soll im Vergleich zur alten Version eine Minute pro Stunde einsparen! Für die Berge fahren die Fahrer das Trek Emonda SLR 9, das weniger aerodynamisch, aber leichter ist.
Look zurück bei der Tour de France mit Cofidis
Die französische Marke Look kehrt auf das höchste Niveau zurück, da sie nun die Profi-Männer- und Frauenmannschaften von Cofidis ausrüstet. Für diese Tour de France wurde das Modell 795 Blade RS ausgewählt. Der Look Combo-Lenker Aero Handlebar ist besonders ausgefeilt und bietet die Möglichkeit, den Vorbau und den Lenker leicht zu wechseln, aber auch mit der Neigung zu spielen.
Das Ganze ist mit Shimano Dura-Ace, Corima-Laufrädern und Pedalen ausgestattet... natürlich von Look!
Lapierre: Französische Spitzenklasse im Dienste der Groupama-FDJ
Thibaut Pinot, David Gaudu und ihre Teamkollegen dürfen auf den Straßen der Grande Boucle ein etwas ungewöhnliches Fahrrad fahren. Das Xelius SL 10.0 Symbiosis Edition wurde nämlich von der französischen Firma Lapierre in Zusammenarbeit mit dem Künstlertrio Obvious entwickelt, das sich künstliche Intelligenz zunutze macht. Der Begriff wird in letzter Zeit leicht überstrapaziert, also versteht uns nicht falsch: Die Arbeit von Lapierre und Obvious geht weit über eine einfache Erfindung von ChatGPT hinaus! Die Idee war, Kreativität, Technologie und Leistung zu vereinen, um ein einzigartiges Fahrrad zu schaffen, das ebenso schön wie schnell ist. Und das ist gelungen! Auf dem Rahmen finden sich zahlreiche Anspielungen auf Science-Fiction, technischen Fortschritt und Dystopien. Die Zahnräder beziehen sich auf das Fahrrad und die Blumen auf den Radfahrer, der es am besten ausnutzt.
Was die Leistung angeht, so findet man die Lapierre-Qualität in einer sehr hochwertigen Version mit einer sehr gut verarbeiteten Maschine und einem unglaublichen Gewicht von nur 6,9 kg!
Ineos Grenadiers bleibt Pinarello treu
Das Team Ineos-Grenadiers, das 7 der letzten 12 Tour de France gewonnen hat, vertraut weiterhin auf die italienische Marke Pinarello, seinen historischen Ausrüster. Auch in diesem Jahr fahren unter anderem der ehemalige Träger des Gelben Trikots Egan Bernal und Tom Pidcock auf dem Modell Dogma F12. Kohlefaser und Nanolegierung machen dieses Rad zu einem der besten im Peloton. Die Fahrer benutzen es auf allen Etappen. Nur die Laufräder ändern sich manchmal: In den Bergen bevorzugt das Team die Princeton Carbon Works gegenüber Shimano.
Die deutschen Cube-Fahrräder für Intermarché Circus Wanty
Das belgische Team, das im letzten Jahr dank Louis Mentjes zum ersten Mal die Top 10 der Gesamtwertung erreichte, setzt erneut auf Fahrräder der deutschen Marke Cube. Die Modelle, die von den Fahrern bevorzugt werden, sind das Litening Aero C:68 X für das Flachland und das sehr leichte Litening Air C:68X SLT für das Gebirge. Der Rahmen dieses Kletterrads wiegt nur 800 g! Vollständig montiert liegt er an der von der UCI erlaubten Grenze von 6,8 kg. Das kann das berühmte Watt/kg-Verhältnis beeinflussen!
Das Team Jayco Alula mit Giant Propel Advanced SL
Das australische Team Jayco Alula wird von einem der weltweit führenden Hersteller ausgerüstet: Giant. Bei dieser Tour de France stellt die taiwanesische Firma natürlich ihr bestes Rad zur Verfügung, das Propel Advanced SL mit seinen Rohren in Form einer abgestumpften Ellipse und seinem D-förmigen Gabelschaft... Sehr aerodynamisch das Ganze! In den Bergen entscheiden sich die Fahrer in der Regel für die leichtere Version: das TCR Advanced SL.
Bevor du all diese Wunder demnächst auf unserer Website findest, zögere nicht, die früheren Versionen dieser Modelle in unserer Straßenauswahl zu entdecken. Wir garantieren dir nicht, dass du die KOMs/QOMs von Strava zu Fall bringen wirst, aber du wirst sicher etwas finden, das dich begeistern wird! 😉
