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Specialized S-Works Tarmac SL6 - 2020, 61cm
Precio habitual
5.499€
Precio de oferta
8.400€
?PVP
Talla ideal del ciclista: 188 - 196cm
Condición
Nota global: 8.8/10 Muy Buena
Nota del mecánico :
- Pequeños desconchones de pintura en el tubo superior.
- Rastros de roce en el mando de cambio derecha.
Mejoras :
- Cambio SRAM Force Nueva.
Nuestros expertos inspeccionan cada bici y valoran sus componentes individualmente en una escala del 1 al 10. La puntuación global es la media de las puntuaciones de cada uno de estos componentes y se utiliza para determinar el desgaste general de una bicicleta. No vendemos nada con una puntuación inferior a 7. Además de las puntuaciones, fíjate bien en las imágenes detalladas de la bici que muestran el desgaste.
Cada bici reacondicionada que vendemos está revisada, inspeccionada y evaluada. Los elementos de desgaste (como cadenas, pastillas de freno y neumáticos) se sustituyen si su vida útil es inferior al 50%. Tu nivel de exigencia es alto, el nuestro también.
Especificaciones
| Detalles | |
| Marca | Specialized |
| Modelo | S-Works Tarmac SL6 |
| Año | 2020 |
| Talla | 61cm |
| Peso | 7,5kg |
| Cuadro | |
| Material del Cuadro | Carbone |
| Horquilla | S-Works FACT Carbone |
| Transmisión | |
| Mandos de Cambio | SRAM Force, eléctronicos |
| Plato | SRAM Force + capteur de puissance, 48/35t, 12 vitesses, 172,5mm |
| Desviador Delantero | SRAM Force |
| Desviador Trasero | SRAM Force |
| Cadena | SRAM Force |
| Eje de Pedalier | Press Fit |
| Cassette | SRAM Force, 10-33t, 12 velocidades |
| Frenos | |
| Freno Delantero | SRAM Force, Frenos de disco hidráulico, 160mm |
| Freno Trasero | SRAM Force, Frenos de disco hidráulico, 140mm |
| Cockpit | |
| Manillar | Specialized S-Works Shallow Bend |
| Potencia | Specialized, 90mm |
| Tija de Sillín | S-Works Carbon FACT |
| Sillín | SQlab 612 Active |
| Ruedas | |
| Llantas | Roval C38 |
| Neumáticos | Delantero: Hutchinson Fusion 5, 700x25mm, Trasero: Continental Grand Prix 5000, 700x25mm |
| Typo de Neumático | Clincher |
| Compatible Tubeless | Si |
Entrega y devoluciones
Entrega
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Reacondicionada
Inspección de 114 puntos
Esta bici ha pasado nuestra inspección de 114 puntos para ser calificada de bici reacondicionada. No presenta daños estructurales ni reparaciones y tiene un aspecto visual excelente.
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En cualquier momento durante los primeros 12 meses tras la compra, te garantizamos una oferta de recompra de tu bici, sujeta a los términos y condiciones de nuestro programa de recompra.
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Esta bici es ideal para zonas llanas, subir cuestas y cualquier cosa que requiera velocidad
Recorre los puertos míticos del Tour de Francia o disfruta de un paseo los sábados con los amigosEsta Bici es Ideal para
En Tarmac Disc se diseñó no sólo para ser rápida, sino para serlo en todas partes. Largas subidas, llanos ventosos, etapas del Gran Tour y ciclodeportivas locales: es una bici Es una bicicleta de competición que destaca en todos estos terrenos. ¿Cómo lo consigue? Empezando por el cuadro, al que el diseño Rider-First Engineered™ garantiza un comportamiento perfectamente adaptado sea cual sea la talla, añadiendo algunas mejoras aerodinámicas que la hacen 45 segundos más rápida en 40 kilómetros que la Tarmac SL5, y haciéndola un 20% más ligera. El resultado: no hay nada más ligero, rápido y manejable.
Para la construcción del Tarmac, Specialized SL5, la empresa utilizó un software de la industria aeroespacial que revoluciona la estructura y la secuencia de laminación del carbono FACT 12r. La aerodinámica es el principal factor en el que se puede influir para hacerla más rápida. Te alegrará saber que el Tarmac Te alegrará saber que el FACT 12r incorpora nuevas características aerodinámicas que no afectan a su peso. La investigación ha identificado tres posibles mejoras: una nueva forma de la horquilla, unos tirantes rebajados con forma aerodinámica y un nuevo conjunto de potencia y cadena. tija de sillín El resultado es una bici 45 segundos más rápida en 40 kilómetros que la Tarmac SL5.
La nueva geometría de carretera de alto rendimiento se basa en innumerables puntos de datos de Retül y en los comentarios de ciclistas profesionales. Esto ha llevado al desarrollo de una geometría de carretera de alto rendimiento que combina una parte delantera sensible con una distancia entre ejes corta para proporcionar una respuesta instantánea y una transferencia de potencia ideal. Para optimizar el confort, la tija incorpora suavidad en los 120 mm superiores (donde no hay sujeción). Además, la Specialized rebajado los tirantes, modificado la forma de la tija de sillín y se ha aumentado la distancia entre el neumático y el cuadro para poder montar neumáticos más grandes.
Geometría
| Tamaño recomendado del ciclista | 188-196cm |
|---|---|
| A. Stack | 612 mm |
| B. Reach | 408 mm |
| C. Ángulo de Tubo de Sillín | 73° |
| D. Ángulo de Pipa | 74° |
| E. Longitud de Pipa | 210 mm |
| F. Standover Height | 850 mm |
| G. Longitud Tubo de Sillín | 553 mm |
| H. Longitud Tubo Superior, Hrz. | 595 mm |
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