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Vue du côte de la chaîne du Specialized S-Works Tarmac SL

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Vue diagonale du Specialized S-Works Tarmac SL

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Certification The Cyclist House sur Specialized S-Works Tarmac SL

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Groupe Campagnolo sur Specialized S-Works Tarmac SL

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Specialized S-Works Tarmac SL - 2006, 52cm

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Vue frontale du Specialized S-Works Tarmac SL

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Vue du côte opposé de la chaîne du Specialized S-Works Tarmac SL

Specialized 52-55cm

Specialized S-Works Tarmac SL - 2006, 52cm

Name: Specialized S-Works Tarmac SL - 2006, 52cm
Brand: Specialized
Price: 1299.0 EUR
Availability: OutOfStock

Prix régulier 1.299€ Prix réduit 6.500€
?Prix neuf

ou à partir de 324,75€ par mois avec

Taille idéale du cycliste : 163 - 170cm

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Condition

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Score global : 7.4/10 Bien

Reconditionné

Guide des Conditions de Score

Nos experts inspectent chaque vélo et évaluent ses composants sur une échelle de 1 à 10. Le score globale d'état du vélo est la moyenne de ces composants individuels, pour vous aider à déterminer l'usure globale d'un vélo. Nous ne vendons rien qui a obtenu un score inférieur à 7. En plus du tableau d'état, examinez attentivement les images détaillées du vélo, qui mettent en évidence toute usure ou tout dommage.

10/10 Neuf

Ces vélos sont en parfait état, souvent directement sortis de la boîte du fabricant. Les autocollants, pièces et accessoires d’origine sont inclus. Le cadre et les roues peuvent avoir des défauts mineurs ou des éraflures dus au transport ou à des démonstrations en magasin. La transmission, les leviers, les éléments de direction et la suspension (le cas échéant) sont en parfaite condition.

9/10 Excellent

Bien que ces vélos affichent quelques kilomètres au compteur, ils demeurent en excellent état. Le cadre et les roues montrent de légers signes d’usure avec des éraflures et des rayures mineures - pas d’écaillage de peinture. La transmission montre une légère usure mais les dérailleurs, les manettes et les leviers n’ont subi aucun dommage. Les éléments de direction ont une légère usure, principalement sur les poignées ou le ruban de cintre. Les vélos avec suspension ont des éraflures et des rayures mineures sur la fourche et les amortisseurs.

8/10 Très bien

Ces vélos ont subi une certaine usure mais aucun dommage important. Le cadre peut avoir une légère perte de peinture, des rayures et/ou des éraflures. Les roues peuvent avoir également des dommages superficiels mineurs sur les jantes, les rayons et/ou les moyeux. La transmission peut avoir une usure due à une utilisation normale et il y aura de légères rayures et éraflures sur les dérailleurs, les manettes et les leviers. Les éléments de direction, la selle et le bas de la suspension (le cas échéant) peuvent avoir également des éraflures et des rayures superficielles.

7/10 Bien

Les vélos dans cette catégorie ont une usure modérée. Bien que le cadre et les roues présentent des éraflures superficielles, des rayures et/ou des pertes de peinture, ils ne seront pas structurellement endommagés. Les cadres peuvent présenter de très légères bosses. La transmission a une usure modérée à forte. Le cintre, la potence, les dérailleurs et les leviers présentent des éraflures ou des rayures modérées, et la selle peut présenter de légères déchirures. Si le vélo a une suspension, ces composants auront des rayures et des éraflures. La fourche peut présenter de petites rayures.

6/10 Moyen

Nous ne vendons pas de vélos ayant un score inférieur à 7. Cela inclut par exemple les vélos avec des bosses importantes, des dommages structurels au carbone, une usure excessive de la transmission et/ou une usure modérée à importante des composants de la suspension.

Note du mécanicien :
- Éclats de peinture légers sur la base côté transmission.
- Traces de frottement sur le dérailleur arrière, les haubans, les manivelles et les manettes.
- Traces d'usure sur la selle.

Nos experts inspectent chaque vélo et évaluent ses composants sur une échelle de 1 à 10. Le score global est la moyenne des scores obtenus pour chacun de ces composants et permet de déterminer l'usure globale d'un vélo. Nous ne vendons rien ayant un score inférieur à 7. En plus des scores, examinez attentivement les images détaillées du vélo qui mettent en évidence usure et dommages.

Chaque vélo reconditionné que nous vendons est entretenu, inspecté et évalué. Les éléments d'usure (comme les chaînes, les plaquettes de frein et les pneus) sont remplacés s'ils ont une durée de vie inférieure à 50%. Vos exigences sont élevées, les nôtres aussi.

Spécifications

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Détails
Marque	Specialized
Modèle	S-Works Tarmac SL
Année	2006
Taille	52cm
Poids	7,8kg
Cadre
Matériau cadre	Carbone
Fourche	S-Works Fact Carbon
Transmission
Manettes de vitesse	Campagnolo Record, mécaniques
Pédalier	FSA, 53/30t, 172,5mm
Dérailleur avant	Campagnolo Record Titanium
Dérailleur arrière	Campagnolo Chorus
Chaîne	3B
Boîtier de pédalier	Press Fit
Cassette	Campagnolo, 13-29t, 10 vitesses
Freins
Frein avant	Campagnolo Chorus, Caliper - tirage latéral
Frein arrière	Campagnolo Chorus, Caliper - tirage latéral
Poste de pilotage
Cintre	FSA
Potence	FSA K Force, 110mm
Tige de selle	Specialized Carbon
Selle	Selle San Marco Concor
Roues
Roues	Avant : Mavic Ksyrium SL, Arrière : Campagnolo Khamsin
Pneus	Continental Grand Prix 4 season, 700x25mm
Type de pneu	Clincher
Compatibilité tubeless	Non

Livraison et retours

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Livraison

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Reconditionné

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Inspection en 114 points
Ce vélo a passé notre inspection en 114 points pour être qualifié de vélo reconditionné. Il est exempt de dommages structurels ou de réparations et son aspect visuel est excellent.

Offre de rachat garantie
À tout moment au cours des 12 premiers mois de possession, nous vous garantissons de faire une offre de rachat sur votre vélo, sous réserve des conditions générales de notre programme de rachat.

Livraison rapide
- Assemblé en 15 minutes ou moins.
- Expédié dans une boîte spécialement conçue à cet effet.
- Outils d'assemblage inclus.

Le vélo idéal pour

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Ce vélo est idéal pour le plat, les côtes et tout ce qui demande de la vitesse

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La petite histoire

Certains sont excités sur une ligne de départ, dans une échappée au long cours ou un sprint massif. Parfois il n'y a pas de ligne d'arrivée, pas de prix de la montagne, pas de course au points, juste un vélo, un cycliste et la route. Le Tarmac a été conçu pour ça, pour que la bande de bitume défile le plus vite possible. Léger, rigide et confortable, il vous mènera vers le performance absolue, classement ou pas.

Géométrie

Taille recommandée du cycliste	163-170cm
A. Stack	n.a. mm
B. Reach	n.a. mm
C. Angle du tube de selle	75,5°
D. Angle de direction	73°
E. Longueur de douille de direction	110 mm
F. Hauteur du stand-over	744 mm
G. Hauteur du tube de selle	440 mm
H. Longueur du tube horizontal	537 mm

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Guide vélos de route
Taille mesurée du cadre	Taille du cadre	Taille min. du cycliste	Taille max. du cycliste
48 cm	XS	1m30	1m58
50 cm	S	1m58	1m68
52 cm	S / M	1m68	1m73
54 cm	M	1m73	1m78
56 cm	L	1m78	1m85
58 cm	L / XL	1m85	1m92
60 cm	XL	1m92	1m98

Contact

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Ces vélos sont en stock

Specialized S-Works Tarmac SL - 2006, 52cm